Предпусковой подогрев двигателя.На Славуту.

Решил установить себе предпусковой нагреватель двигателя (подогрев тосола) на авто. Заказал. Шмель 2 киловатта, есть лун-фэй китайский и Альтаир, в общем как по мне так начинка одна что там что там. Единственное что заказал так с помпой, чтоб принудительно циркулировала. монтаж легкий. реально прогревает в легкий минус минут за 10-15 славуту так что слышно что двигатель теплый. в более сильный минус отпишусь как наступит зима. Но думаю что свои деньги он отработает. И в заявленные 20-30 минут прогреет двигатель.
Экономия как бензина так и газа и экономия ресурса двигателя и аккумулятора. единственное что нужно из минусов так это розетка с 220 вольт. ну у кого частный дом так это не проблема. прогрел. если кто посообразительнее так можно в комплекте встроить в авто зарядное для аккумулятора и включить вентилятор печки, тогда и салон прогреется и снег сойдет.
Мне реально эта штука нравится, потраченных денег не жалею. отобьются за один зимний сезон.
некоторые ньюансы по установке, докупить 6 штук хомутов, два было в комплекте, и два 90 градусных латунных штуцера на 16 мм трубу. и трубу не больше метра, реально мне хватило бы и 60см взял с запасом и тем более часто продают кратно метру.
цепляю на ухо вакуумника, само крепление подогнул на 90 градусов чтоб боком прицепить и выходами было в нужную сторону.
верхний выход нагревателя к крану печки, а тот патрубок что шел к крану от двигателя к нижнему входу нагревателя.
КРАН ПЕЧКИ должен быть ОТКРЫТЫМ при работе нагревателя.
Когда будете подключать патрубок шланга к верхнему входу, желательно туда сразу тосол долить аккуратно чтоб не завоздушилось, и в нагреватель сверху чтоб камера его заполнилась.
сразу НЕ ВКЛЮЧАЕМ. завести двигатель, дать поработать, немного прогазовать чтоб помпа воздух прокачала. И потом уж на остывшей машине следует включать.