Volvo наконец-то добилась успеха?

Это новый Volvo XC90!

Это вторая реконструкция, которую получила эта версия XC90, изначально выпущенная еще в 2015 году! Вопрос в том, насколько сильно она изменилась по сравнению с двумя предыдущими итерациями? И по-прежнему ли она является одной из лучших 7-местных моделей? Сегодня Мэтт проведёт его комплексный разбор.

Что касается дизайна, то есть несколько обновлений по сравнению с предыдущей версией. Спереди новый бампер, переработанная решетка радиатора и обновленные фары. По бокам она почти такая же, как и раньше, хотя это неудивительно, учитывая, что панели кузова были сохранены с предыдущей версии. Сзади автомобиль по-прежнему почти идентичен предыдущей версии, хотя возможности в любом случае довольно ограничены, когда вы большой семиместный внедорожник!

Внутри есть несколько заметных изменений. Информационно-развлекательный экран теперь выпирает из приборной панели, а операционная система обновлена ​​до Android Auto. Салон покрыт мягкими на ощупь материалами, а общая компоновка по-прежнему относительно такая же, как и раньше. Приборная панель довольно темная — конкуренты вроде Audi Q7 определенно сделали её качественнее.

Что касается двигателей, то на выбор есть только два. Оба — 2-литровые 4-цилиндровые, причем начальный уровень поставляется с мягкой гибридной установкой мощностью 250 л. с. Также доступен вариант подключаемого гибрида, который добавляет более мощный двигатель и помогает выдавать 455 л. с. Обе установки поставляются с полным приводом и 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Новый XC90, безусловно, выглядит как часть, но он не из дешёвых! Начальный уровень начинается от 65 000 фунтов, а топовый (автомобиль, который мы взяли для этого видео) стоит около 78 000 фунтов. Так стоит ли оно того? И вы и Мэтт узнаете ответ в конце обзора. ПОГНАЛИ!