OMNIBUS 1001 Zaragoza Valencia H0

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Tren 1001 Ómnibus Zaragoza-Valencia
Época IV
Año 1972

Composición
Locomotora diésel serie 1900 RENFE 319-022-0 - MABAR - Ref-: 81517.
Luces blancas y rojas según sentido de marcha, conmutables en sistema digital. Luz en cabina y en las matriculas.
Motor de 5 polos, con volantes de inercia.
Conector NEM-660 para digitalizar con decoder de 21 pin.
Digitalizada con decodet LOKPILOT 5 DCC, 21 pin, NEM-660-ESU 59629.

Furgón para paqueteria RENFE DV61163 de MABAR TREN, Ref.:81332.

Furgón-coche estafeta de Correos DGDC-2036 de ELECTROTREN, Ref.:E5225.

Coche Mixto 1ª/2ª Clase AAB-5021 RENFE de ELECTROTREN, Ref.: 5022K.

Coche de 2° clase BB-5263 RENFE de ELECTROTREN, Ref.: 5036.

Coche de 2° clase BB.1-5247 RENFE de ELECTROTREN, Ref.: 5023.


Este Tren fue muy popular, conocido como El Correo, pese a estar grafiado como servicio Ómnibus.
Su servicio como Tren 1001 entre Zaragoza, Teruel y Valencia Término daba servicio a un total de 65 paradas,
con parada comercial en todas las estaciones y apeaderos de la línea.
El Ómnibus esta remolcado habitualmente por una locomotora diésel 319 (1900), seguida de un furgón para
paquetería de la serie DD 1-5. Detrás de este furgón donde viajaba el Jefe de Tren, se encontraba un
furgón-coche estafeta de Correos DGDC-1500, encargado de transportar la correspondencia entre Zaragoza,
Teruel y Valencia, Los viajeros de este tren disponían de plazas de primero clase en el coche mixto 1º/2º
serie AAB.4-5100, y dos coches BB-8500 de segunda clase.

Espero que os guste.