U-Bahn Frankfurt (Main) - A-Strecke unterirdisch XXL (2012) (HD)

Die A-Strecke ist die älteste Strecke der Stadtbahn in Frankfurt am Main der VGF (hier allgemein als "U-Bahn" bezeichnet). Das erste Teilstück zwischen Hauptwache und Nordweststadt wurde bereits 1968 eröffnet. Dieser Film zeigt die unterirdische Stammstrecke zwischen Dornbusch Rampe Humser Straße und Südbahnhof mit ihren acht Stationen. Die Strecke zwischen Hauptwache und Südbahnhof wurde in zwei Abschnitten eröffnet: bis Theaterplatz (heute "Willy-Brandt-Platz") 1971 und bis Südbahnhof 1984. Die Strecke wird zum Zeitpunkt der Aufnahmen von den Linien U1, U2, U3 und U8 bedient.

Die einzelnen Stationen sind an folgenden Stellen des Films zu sehen:

Südbahnhof und Wagenvorstellung: 00:00
Schweizer Platz: 07:38
Willy-Brandt-Platz: 13:35
Hauptwache: 18:46
Eschenheimer Tor: 23:42
Grüneburgweg: 30:19
Holzhausenstraße: 36:15
Miquel-/Adickesallee/Polizeipräsidium: 40:04
Rampe Humser Straße: 44:11

Die Station Nordwestzentrum ist als einzige weitere Station der A-Strecke ebenfalls unterirdisch angelegt, sie ist Teil meines Films über die Strecke nach Ginnheim:    • U-Bahn Frankfurt (Main) - U1, U9 Die Strec...  

Die unterschiedlichen Bauphasen spiegeln sich deutlich in der Stationsarchitektur wider. Während die älteren Stationen eher zweckmäßig und abgesehen von den Umsteigestationen bisweilen eher eng gehalten sind, sind die Stationen Südbahnhof und vor allem Schweizer Platz architektonisch deutlich interessanter. Dies liegt zum einen an der Zeit des Baus und zum anderen auch an der Bauweise. Während die Strecke bis hinter Willy-Brandt-Platz in offener Bauweise entstand, wurde die Mainunterquerung und der weitere Streckenverlauf in Tunnelbauweise erstellt. Dies bedingt z.B. die dort vorhandenen Mittelbahnsteige. Auch ist die Station Schweizer Platz in Tunnelbauweise aus drei sich überschneidenden Röhren mit Stützpfeilern an den Schnittpunkten konstruiert, was ein sehr interessantes Raumgefühl ergibt.

Zum Zeitpunkt der Aufnahmen werden die alten U2-Wagen (seit 1968 im Einsatz) durch die neuen U5-Wagen (seit 2008) ersetzt. Weiterhin werden die U4-Wagen gerade modernisiert. Daher gibt es eine ungewöhnlich große Typenvielfalt zu betrachten. Fahrzeuge folgender Typen fahren zu dieser Zeit auf der A-Strecke, die auch alle im Film zu sehen sind:
U2h-Wagen
U4-Wagen
U4-Wagen modernisiert
U5-25-Wagen
U5-50-Wagen

(Die Aufnahmen entstanden im Juni 2012.)