Lamborghini Huracan Sterrato LP610 2025 года — Звук, интерьер и экстерьер

Спасибо: ACE Cars
  / acecarsexclusive  
+31 455 41 6593
https://www.acecars.nl/

2024 Lamborghini Huracán Sterrato сходит с трассы в облаке пыли

Эпоха Huracán подошла к концу, и в двухцелевом Sterrato нет ничего рационального.

Движение по бездорожью на Lamborghini Huracán для нас не новость. Мы косили газон на трехзначных скоростях на сложных подъемах гоночной трассы Virginia International Raceway. В другой раз мы оказались за ограждением и в лесу трассы Patriot Course VIR. Не спрашивайте. Эти вылазки происходили непроизвольно. Мысль о том, чтобы добровольно съехать с асфальта и швырнуть Huracán в грязь, — безумие. Но в Lamborghini Huracán Sterrato двойного назначения нет ничего рационального.

Что делает Huracán Sterrato особенным

Просто посмотрите на выпуклые крылья этой штуки, вдохновленные ралли световые струи, привитые к ее угловатому носу, установленный на крыше шноркель и дополнительный багажник, а также самые странные на вид шины, которые можно установить на Huracán. Очевидно, что это не типичный суперкар. Sterrato — это отчасти Брюс Уэйн, но в основном Макс Рокатански. Немного классики, но все круто, это первый Lamborghini после LM002, который хорошо переносит грязь.

Sterrato — это не побочный продукт Porsche, который превратил 911 в внедорожный багги для Дакара. Концепция Lamborghini восходит к 2017 году, когда инженерная группа, работая по горячим следам над Urus, поняла, что в полноприводной платформе LP610-4 осталось больше. Почему бы не оснастить ее более длинными амортизаторами с электронным управлением и более мягкими пружинами, чтобы увеличить дорожный просвет на 1,7 дюйма по сравнению с Evo, и более мягкими стабилизаторами поперечной устойчивости, чтобы обеспечить большую артикуляцию? Если вы ее построите, они придут.

И они приходили толпами. Sterrato мгновенно стал популярным еще до того, как кто-то успел на нем поездить. Количество произведенных Lamborghini автомобилей снова и снова увеличивалось, наконец, достигнув 1499, которые быстро были распроданы, несмотря на наклейку в 278 972 доллара. Это был конец пути Huracán.

Как и во всех Huracán, которые были до него, сердцем и душой Sterrato остается захватывающий 5,2-литровый V-10, который имеет яростный саундтрек, когда 10 поршней качают и 40 титановых клапанов всасывают и выдувают воздух. В Sterrato V-10 вырабатывает 602 лошадиных силы, что на 29 лошадиных сил меньше, чем у того же двигателя в предыдущих вариантах STO и Tecnica. До сих пор Huracán втягивали воздух в воздухозаборники из отверстий перед задними колесами. Неудивительно, что когда вы поднимаете пыль и грязь, низкие воздухозаборники — ужасная идея. Lamborghini исправила это с помощью шноркеля на крыше, который ранее использовался в STO для перемещения воздуха через моторный отсек, а здесь служит трахеей Sterrato. Его путь потока более ограничен, что приводит к снижению мощности. Подробнее https://www.caranddriver.com/reviews/...

📌 Instagram ▶   / medcars.tv  
📌 Tiktok ▶   / cartvpress