Las 2 caras del vuelo en planeador: Salvada baja x2 y tronada! Low save twice n finally outlanding!

Campeonato Regional Pergamino 2023, dia 2:
La prueba asignada al dia era una AAT de 2 hs, con la primera área al norte vértice "El Socorro", segunda área al este vértice "Arrecifes" y la ultima área al sur, "Rojas". El dia había estado cubierto en un primer momento, pero un advección y encuentro de dos masas de aire generaron una zona de convergencia de cúmulos que prácticamente corría de oeste a este, poblando de cúmulos la zona de la partida, la primera área y la segunda, dejando en celeste la tercera. Con ese panorama decidimos ingresar "un poco" a la primera área, aun teniendo componente de viento de cola, para volar mas tiempo debajo de los cúmulos y achicar el recorrido necesario en la ultima área. La idea era volar con Carlos Cucurull (piloto de América, volando el ASW20 "CR"), cosa que sucedió en la primera parte hasta que nos separamos.
La primera térmica fue muy buena, pero a pesar de eso mantuvimos la calma. El error se dio cuando en vez de bloquear (aun no estando en el techo del dia como indicaba la teoría para salir hacia una pata viento de frente) decidimos ingresar en búsqueda de una térmica mas continuando el vuelo hacia el viento abajo. A su vez ingresamos en una zona mas cubierta, que había tenido menos tiempo de insolación y que el piso estaba bastante mas húmedo que de la zona donde veníamos.
Con el yerro confirmado, la supervivencia reinó, separándonos con el compañero de equipo. Nuevamente volví a errar, esta vez por falta de opciones y de una mala apreciación de la sombra, yéndome por izquierda cuando las mejores condiciones se encontraban a la derecha de la franja de cúmulos que teníamos sobre nosotros. Carlitos tronó al ratito, en mi caso pude prenderme en 2 ocasiones, para luego quedarme bajo nuevamente unos 30 kilómetros adelante y finalmente aterrizar en un campo al noreste del paraje "Urquiza" lateral a la vieja ruta 8. La búsqueda fue sencilla estando de regreso en el club a las 19.30 hs. Deportivamente, a priori, implica quedar muy alejado de las posibilidades del campeonato. Quedan aun días por volar, esperemos que pueda validarse el campeonato por el bien de todos los que necesitan los kilómetros para los nacionales.
Espero que disfruten el video mas que lo que yo he disfrutado el vuelo jaja!
Saludos! Gracias por mirar!

English:
Pergamino 2023 Regional Championship, day 2:
The day task was a 2-hour AAT, with the first area to the north WP "El Socorro", second area to the east WP"Arrecifes" and the last area to the south, WP "Rojas" . The day had been covered by high clouds at first, but an advection and meeting of two air masses generated a cumulus convergence zone that practically ran from west to east, filling the starting area, the first area and the second with cumulus clouds. , leaving the third in blue sky. With this panorama we decided to enter the first area "a little", even with a tailwind component, to fly longer under the cumulus clouds and shorten the necessary route in the last area. The idea was to fly with Carlos Cucurull (pilot from America, flying the ASW20 "CR"), which happened in the first part until we separated.
The first thermal was very good, but despite that we stayed calm. The mistake occurred when instead of blocking (even though we were not at the ceiling of the day as the theory indicated to go out towards a leg of the headwind) we decided to enter in search of one more thermal, continuing the flight towards the downwind. At the same time, we entered a more covered area, which had had less time of sunshine and the ground was much more humid than the area where we came from.
With the mistake confirmed, survival reigned, separating us from the teammate. I made a mistake again, this time due to a lack of options and a poor appreciation of the shadow, going left when the best conditions were to the right of the strip of cumulus clouds that we had above us. Carlitos outlanding after a while, in my case I was able to save twice, then stay low again about 30 kilometers ahead and finally land in a field northeast of the "Urquiza" area next to the old route 8. The rescue was simple and stay back at the club at 7:30 p.m. Sportingly, a priori, it means being very far from the championship possibilities. There are still days left to fly, let's hope that the championship can be validated for the good of all those who need the kilometers for the nationals.
I hope you enjoy the video more than I enjoyed the flight haha!
Greetings! Thanks for watching!

00:00 REMOLQUE
05:38 CORTE Y SONDEO
08:44 PREVIO A LA PARTIDA
01:05:44 PARTIDA
01:07:58 PRIMERA TERMICA
01:15:45 COMIENZAN LOS ERRORES
01:36:00 PRIMERA SALVADA
01:49:30 SEGUNDA SALVADA
02:26:00 TRONADA