Wolfgang Schneider NSU
NSU Motorräder und Autos aus Neckarsulm .150 Jahre NSU est. 1873
Ich berichte in meinem Kanal über mein Hobby NSU was mit dem Sammeln meiner ersten Motorräder Quick Lux,Fox und Max bereits 1972 begann.Teilnahme beim Elefantentreffen 1976 und 1977 auf dem Nürburgring im Alter von 13 Jahren.
AUTO CROSS mit NSU TT Anfang der 80er Jahre. Ab 1997 durfte ich mit NSU Rennwagen und GP Motorrädern an vielen Rennstrecken teilnehmen:
Isle of Man TT GB, Goodwood GB ,Classic GP Laguna Seca USA , Vintage Monthlery F, Classic GP Misano I , Bergrennen Nals Südtirol, I, Klassic GP Sachsenring, Schleizer Dreieck,, AVUS Berlin, Nürburgring , Dieburger Dreieck,
Classic Race Snetterton GB Donnington GB, Classic Wegrace: Tubbergen NL, Ameide NL, Aalsmeer NL, Wemeldinge NL, Bikers Classic in Spa-Francorchamps , Classic GP Varano, Classic GP Salzburgring, Hockenheimring ,
Ab 2018 betreibt mein Sohn Alex Motorsport mit NSU TT Rennwagen , NSU TT Trophy, 24h Classic Rennen Nordschleife ,
NSU OSL 201-331 Spezialwerkzeuge Literatur Teil 7 :NSU German Motorcycles est.1873-OHV singles 1932
OSL 201-251-331 1932-1952 Steuerung ,Primärantrieb Teil 5: German Motorcycles,
NSU OSL 201-331 Teil 6 Steuerung Schmierung
NSU OSL 201-331 Unterschiede Teil 3
NSU OSL 201- 331 Teil 4 :1932-1952 Unterschiede zu den großen 351-601 OSL NSU Motorenwerke est.1873
NSU KONSUL- OSL 350-500-600. Unterschiede Teil 2: Oldschool Motorcycles Vintage German Big singles
NSU KONSUL - OSL : Unterschiede 350 -500 -600 Teil 1 Oldschool Motorcycles,Big Single Engines.
#NSU Konsul II 500ccm Motor Revision Teil 6: Oldschool Motorcycles German Big Singles,Vintage OHV
#Audi TT TFSI Ölverbrauch 2010 vs. AUDI-NSU TT 1970 Steuerketten-Kolbenringe Fail TEIL 1: NSU
#NSU Werksrennmaschinen 1938-1954 Teil 4 : Wie die NSU "Rennabteilung" 1998 in die #Eifel kam.
#NSU Werksrennmaschinen 1938-1954 Teil 3 Weltrekordfahrzeuge bis 1956 Kompressor #Rennmax #Rennfox
NSU Werksrennmaschinen 1938-1954 Teil 2 Kompressor, Vierzylinder, Rennfox und Rennmax German GP Bike
NSU Werksrennmaschinen von 1938-1954 Teil 1 Kompressor und Rennmax 1952-1953 German GP Herritage
NSU Konsul II 500ccm Motorrevision Teil 4
#AUDI TT 2010 vs. AUDI - #NSU TT 1970 #Steuerkette und Kolbenringe Fail beim #AUDI #TFSI Öl Fail
NSU KONSUL II 500ccm Motor Revision Teil 3 German Motorcyle Herritage,Big Singles,Vintagebikes
NSU KONSUL II 500ccm Motor Revision Teil 2 German Motorcycle Herritage,Big Singles,Vintage Bikes
NSU Konsul II 500ccm Motor Revision Teil 5 German Motorcycle Herritage,Big Singles,Vintage Bikes
NSU 200ccm Standard Lux Motor Revision 1951-1954 Teil: 5 German Motorcycle Herritage,Vintage P.5
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NSU TT Gruppe 2 Rennwagen 1967 bis 1972 #NSU TT #Essen Motorshow# Drifthalle #Alex Schneider-NSU #
NSU Max-Gespann Ausfahrt in meiner Heimat.German Motorcycle Herritage, Eifel Mountains, Nürburgring
#NSU Rennmax #Hockenheim Classic 2007 #NSU Racing Team Schneider.Leider mit nervender Musik Vintage
NSU OS und OSL 201-251 Varianten von 1934-1949 : Beschreibung Teil 2 German Motorcycle Herritage
NSU OS und OSL 201-251 Varianten 1934-1949 Teil 1: PART 2
NSU KONSUL II 500ccm Motor Revision Teil 1 German Motorcycle Herritage; Big Singles,Vintage Bikes
NSU 200ccm Standard Lux Motor Revision 1951-1954 Teil 7 : Probefahrt und Einfahren Testride;Eifel