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ー日本一の赤字線ー昭和の記憶が甦る「昭和あの日のニュース」<昭和38年(1963)8月21日配給の毎日ニュース>より(2023年11月13日公開)

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Japan's Take on the Beeching Cuts: The Deficit 83 Lines and the Specified Local Lines

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4K 赤字83線 Ibusuki 指宿駅 キハ200-1565 発車 指宿市 九州 気動車 รถไฟ रेलगाड़ी Tren Zug 指宿 поезд Bahnhof comboio tàuhoả

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【第756回】日本一の赤字線、美幸線の廃線跡を使ってびふかトロッコ王国が往復10キロの日本最長のトロッコ体験を実施しています。なんと車イスのままトロッコに乗れるのです。バリアフリートロッコ体験。

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【地味に歩く北海道#16】車で巡る深名線駅跡

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赤字83線 Ibusuki Train 指宿駅 キハ200系 キハ40系 発車 指宿枕崎線 営業係数 1864 指宿市 九州 気動車 รถไฟ रेलगाड़ी Tren Zug 指宿 tàuhoả

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Train Ibusuki Makurazaki Line 2024年 7月 18日 JR 日本 指宿駅 薩摩今和泉駅 生見駅 坂之上駅 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 指宿市 รถไฟ

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Train 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 Ibusuki 瀬々串 中名 喜入 前之浜 生見 指宿市立指宿商業高等学校 薩摩今和泉 二月田 指宿 キハ200系 รถไฟ रेलगाड़ी

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4K Train 鹿児島中央方面 指宿駅 停車 発車 指宿驛舍内撮影 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 キハ200系 รถไฟ रेलगाड़ी Bahnhof comboio tàuhoả

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lbusuki Makurazaki Line 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 Train 指宿 二月田駅 宮ヶ浜駅 薩摩今和泉駅 生見駅 前之浜駅 喜入駅 中名駅 坂之上駅 รถไฟ

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【廃線跡】使命を終えた路線として「赤字83線」に選定。世知原線(肥前吉井~世知原)廃線跡、駅跡巡り

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1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線 【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る(後編Part 1)】1995年9月4日廃止

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遂に完結!1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る  完結編(後編 Part 2)】 1995年9月4日廃止

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旧国鉄 美幸線 廃線跡を巡る(前編)【日本一の赤字路線に乗りましょう!】で営業係数全国ワースト1を脱出!(1985年9月廃止)

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1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道 旧 深名線 廃線跡を巡る(前編)】1995年9月4日廃止

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【廃線跡完歩】赤字83線のひとつ 弥彦線の部分廃止... 35年たった今、廃線跡はどうなっているのか、全部歩いてみたin2022〈弥彦東線の廃線跡を歩く旅 東三条駅~越後長沢駅〉

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迷列車で行こう 北海道編番外16 ~日本一の赤字路線? 美幸線~

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1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る(中編)】1995年9月4日廃止

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わずか15年で廃線になった鉄道と衰退した終着駅

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【1968】YOASOBI「勇者」で国鉄赤字83線を歌います【路線名記憶】

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