ー日本一の赤字線ー昭和の記憶が甦る「昭和あの日のニュース」<昭和38年(1963)8月21日配給の毎日ニュース>より(2023年11月13日公開)
Japan's Take on the Beeching Cuts: The Deficit 83 Lines and the Specified Local Lines
4K 赤字83線 Ibusuki 指宿駅 キハ200-1565 発車 指宿市 九州 気動車 รถไฟ रेलगाड़ी Tren Zug 指宿 поезд Bahnhof comboio tàuhoả
【第756回】日本一の赤字線、美幸線の廃線跡を使ってびふかトロッコ王国が往復10キロの日本最長のトロッコ体験を実施しています。なんと車イスのままトロッコに乗れるのです。バリアフリートロッコ体験。
【地味に歩く北海道#16】車で巡る深名線駅跡
赤字83線 Ibusuki Train 指宿駅 キハ200系 キハ40系 発車 指宿枕崎線 営業係数 1864 指宿市 九州 気動車 รถไฟ रेलगाड़ी Tren Zug 指宿 tàuhoả
Train Ibusuki Makurazaki Line 2024年 7月 18日 JR 日本 指宿駅 薩摩今和泉駅 生見駅 坂之上駅 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 指宿市 รถไฟ
Train 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 Ibusuki 瀬々串 中名 喜入 前之浜 生見 指宿市立指宿商業高等学校 薩摩今和泉 二月田 指宿 キハ200系 รถไฟ रेलगाड़ी
4K Train 鹿児島中央方面 指宿駅 停車 発車 指宿驛舍内撮影 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 キハ200系 รถไฟ रेलगाड़ी Bahnhof comboio tàuhoả
lbusuki Makurazaki Line 赤字83線 指宿枕崎線 営業係数 1864 Train 指宿 二月田駅 宮ヶ浜駅 薩摩今和泉駅 生見駅 前之浜駅 喜入駅 中名駅 坂之上駅 รถไฟ
【廃線跡】使命を終えた路線として「赤字83線」に選定。世知原線(肥前吉井~世知原)廃線跡、駅跡巡り
1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線 【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る(後編Part 1)】1995年9月4日廃止
遂に完結!1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る 完結編(後編 Part 2)】 1995年9月4日廃止
旧国鉄 美幸線 廃線跡を巡る(前編)【日本一の赤字路線に乗りましょう!】で営業係数全国ワースト1を脱出!(1985年9月廃止)
1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道 旧 深名線 廃線跡を巡る(前編)】1995年9月4日廃止
【廃線跡完歩】赤字83線のひとつ 弥彦線の部分廃止... 35年たった今、廃線跡はどうなっているのか、全部歩いてみたin2022〈弥彦東線の廃線跡を歩く旅 東三条駅~越後長沢駅〉
迷列車で行こう 北海道編番外16 ~日本一の赤字路線? 美幸線~
1995年まで生き延びた奇跡の大赤字路線【JR北海道旧深名線廃線跡を巡る(中編)】1995年9月4日廃止
わずか15年で廃線になった鉄道と衰退した終着駅
【1968】YOASOBI「勇者」で国鉄赤字83線を歌います【路線名記憶】