激安だったのに高騰中【 アルテッツァ 】 土屋圭市 が再評価！RS200 6MT の魅力と名機エンジン3S-GEを工藤貴宏 藤井マリーが解説

今回ご紹介するのは、トヨタ アルテッツァ RS200 (SXE10)。
FRで走りを楽しめるマニュアル車の高騰が著しい昨今、例にもれず値上がりが始まっているのがこのアルテッツァです。
発売当時は「ハチロクの再来」と言われはやし立てられたものの、正直パッとしなかった印象の残るアルテッツァ…。
しかし実際に乗ってみると、軽やかに吹ける名機3S-GEと、贅沢なダブルウィッシュボーンサスペンションによる軽快なハンドリングで、走りを思う存分に楽しめる素性の素晴らしいクルマなのです。
実用的なセダンとして、居住性を満たした後席スペースと十分な容量のトランクを備えるという優秀なパッケージングも魅力的。
今回はVintage Club by KINTOでアルテッツァをお貸出しいただきました。
軽快に走る極上の一台で試乗レビューをお届けします。

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0:00 トヨタ アルテッツァは不運なFRスポーツ？
2:50 車選びドットコムでは24台が掲載！
3:58 スポーツエンジン3S-GE Beamsエンジンを搭載！
5:29 コンパクトで収まりの良いボディサイズ
6:17 当時を思い出す後席…居住性は十分
7:25 クロノグラフのメーターが懐かしい！インテリア解説
10:12 懐かしの純正ホイール！裏話も…
10:55 しっかり実用的！トランクスペース
12:07 試乗インプレッション！名機エンジンの3S-GEを味わう
17:00 当時は理解されなかったが‥再評価できる素性の良いクルマ
21:44 3S-GEとハンドリングの良さを皆さんも味わってみよう！

■トヨタ アルテッツァ RS200 Zエディション
年式：1999年
新車価格：2,500,000円
全長×全幅×全高：4400×1720×1410mm
ホイールベース：2670mm
車重：1360kg
駆動方式：FR
エンジン型式：Beams 3S-GEU
エンジン種類：直列4気筒 ツインカム16 DUAL VVT-i
総排気量：1998cc
最大出力：210ps(154kW)/7600rpm
最大トルク：22.0kg・m(215.7N・m)/6400rpm
サスペンション前後：ダブルウイッシュボーン式コイルスプリング
タイヤサイズ前後：215/45ZR17

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