【K13マーチ】スパークプラグ交換の完全手順！難所のインマニ取り外し＆急速TAS学習のやり方を解説【DIY整備】

日産マーチ（K13）のスパークプラグ交換を行いました。
この車のプラグ交換は、インテークマニホールド（インマニ）を取り外す必要があり、セレナなどに比べて非常に作業スペースが狭く難易度が高いです。

特にインマニ裏にある「遮熱板」が引っかかって外れないトラブルや、見えにくい固定ボルトの位置、そして作業後に必須となる「急速TAS学習（吸入空気量学習）」の手順について詳しく解説しています。

スロットルボディのカーボン清掃も同時に行っていますので、アイドリングが不安定な方や燃費が悪くなった方の参考になれば幸いです。

▼この動画の作業ポイント
・エアクリーナーボックスとスロットルボディの取り外し
・【最難関】インテークマニホールドの脱着と遮熱板の攻略
・真っ黒になったスロットルバルブの清掃
・OBD2アダプターを使った急速TAS学習

▼目次
0:00　オープニング
0:28　エアークリーナーボックスの取り外し
1:55　スロットルボディの取り外し
2:58　インマニの取り外し
8:42　スパークプラグ交換
11:28　各部の清掃
14:37　インマニの取り付け
16:25　スロットルボディ取り付け
16:35　エアークリーナーボックス取り付け
17:18　全閉位置学習
18:50　急速TAS学習
21:03　スパークプラグ交換まとめ

▼使用した工具・パーツ
・スパークプラグ（適合品番を入れてください）
・14mm ディープソケット（プラグ用）
・OBD2アダプター（TAS学習用）
・NDSIII Lite（アプリ）

▼関連動画
【セレナC26】プラグ交換動画
   • C26セレナ スパークプラグ交換 ～ インマニ取り外し & 急速TAS学習 ～ ni...  

詳しくは https://daikinchi.com/march/k13march-... をご覧下さい。

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