Test-drive cu Skoda Kodiaq iV 2025 prin Oradea filmat din exterior in Caravana Skoda 2025

#Test-drive cu #Skoda #Kodiaq #iV #2025 prin #Oradea #filmat din #exterior in #Caravana Skoda 2025
Cea de-a doua generație a SUV-ului de talie mare al mărcii Škoda se face remarcată cu o alură puternică, dotări inovatoare noi, plus spațiu și mai mare.
Exteriorul introduce primele elemente ale noului limbaj de design Modern&Solid al mărcii și include noi tehnologii, precum farurile TOP LED Matrix.
Noul concept pentru interior combină materialele sustenabile și spațiul generos, cu comenzile inovatoare, ca de pildă, noile Škoda Smart Dials Opțiunea potrivită pentru fiecare client: putere între 110 kW (150 CP) și 150 kW (204 CP) și o nouă motorizare hibridă plug-in cu o autonomie electrică de peste 100 km , Siguranța se ridică, de asemenea, la un nou nivel, modelul oferind numeroase sisteme de asistență noi și sisteme îmbunătățite, inclusiv noii asistenți pentru virare și pentru parcarea de la distanță
Modelul hibrid plug-in este o premieră în gamă și oferă o autonomie electrică de peste 100 de kilometri
Noul Kodiaq oferă un portofoliu de motorizări compus din două motoare diesel și două motoare pe benzină, care oferă puteri între110 kW (150 CP) și 150 kW (204 CP). O noutate în este primul sistem de propulsie hibrid plug-in oferit vreodată în gama Kodiaq. Această versiune furnizează o putere de sistem de 150 kW (204 CP) și o autonomie electrică de peste 100 de kilometri. Mai mult, motorul 1,5 TSI de 110 kW (150 CP) marchează debutul tehnologiei mild-hybrid în familia Kodiaq. Motoarele 2,0 TSI de 150 kW (204 CP) și 2,0 TDI de 142 kW (193 CP) dispun de tracțiune integrală în dotarea standard. Toate motoarele noului Kodiaq sunt combinate cu o transmisie automată DSG ca dotare standard.O altă noutate atractivă este a doua generație a farurilor TOP LED Matrix opționale. Aceste noi faruri dispun de cu 50% mai multe segmente luminoase și cresc cu 15% luminozitatea față de prima generație, sporind astfel siguranța clienților. Incluse în dotarea standard pentru varianta Sportline, cu opțiunea unei benzi orizontale de lumină pe grila frontală, a doua generație a acestor faruri sunt o premieră pentru Kodiaq. Modulul Bi-LED de sus și modulul Matrix de dedesubt conțin un total de 36 segmente luminoase individuale. Acestea creează pe timp de noapte designul tipic cu patru ochi al SUV-urilor Škoda. Între cei doi "ochi" dispuși vertical, o bandă LED fină în formă de L servește drept lumini de zi, lumini de poziție și semnalizare. Luminile statice pentru viraj de lângă marginea interioară a blocului optic sunt orientate spre grila Škoda. Aspectul farurilor TOP LED Matrix este, de asemenea, definit de noul element de design numit Crystallinium. Acest element cristalin accentuează contururile blocului optic, conferind designului un plus de eleganță. Chiar și versiunea de bază a farurilor utilizează exclusiv tehnologie LED, la fel ca și blocurile optice spate incluse în echiparea standard. Versiunea de vârf a blocurilor optice spate (dotare standard pentru Sportline) include lumini animate de întâmpinare și lumini de semnalizare dinamice. Blocurile optice sunt împărțite în trei secțiuni, au un design ascuțit și elemente cristaline iluminate. Noua semnătură luminoasă în forma literei C se extinde mult spre centrul hayonului. Dedesubt, bandoul luminos roșu cu structură cristalină desenează legătura între cele două blocuri optice din spate.Cea de-a doua generație Kodiaq a crescut moderat în dimensiuni față de predecesorul său, dar efectul acestor creșteri este simțitor. Noua versiune este cu 61 milimetri mai lungă, având o lungime totală de 4.758 milimetri și ampatamentul de 2.791 milimetri. Lățimea de 1.864 milimetri și înălțimea aproape neschimbată de 1.659 milimetri asigură un interior foarte spațios. În versiunea cu șapte locuri, pasagerii de pe al treilea rând de scaune beneficiază acum de 920 milimetri de spațiu la cap, cu 15 milimetri mai mult decât la generația anterioară. Capacitatea portbagajului a crescut, de asemenea: în versiunea cu cinci locuri, a crescut cu 75 litri, la 910 litri, când scaunele din spate nu sunt rabatate. Cu scaunele din spate rabatate, capacitatea de încărcare crește la 2.105 litri, adică cu 40 litri mai mult decât la predecesor. Modelul cu șapte locuri oferă acum o capacitate de 340 litri în spatele celui de-al treilea rând de scaune, cu 70 litri mai mult decât înainte. Volumul portbagajului se ridică în acest caz la 845 litri, cu scaunele de pe al treilea rând rabatate. Aceasta reprezintă o creștere de 80 litri. Capacitatea maximă de încărcare a modelului cu șapte locuri este acum de 2.035 litri, cu 30 litri mai mult decât la prima generație.