Мерседес-АМГ СЛ (2022) - Футуристический спортивный автомобиль!

Спасибо: Olimpauto
https://t.me/olimp_auto
  / olimp_avto  

Основные моменты
Битурбированные двигатели AMG 4,0 л V8 ручной сборки
577 л.с. и 590 фунт-фут крутящего момента (SL 63)
469 л.с. и 516 фунт-фут крутящего момента (SL 55)
0–60 миль в час за 3,5 секунды (SL 63)
0–60 миль в час за 3,8 секунды (SL 55)
9-ступенчатая коробка передач AMG SPEEDSHIFT MCT
Полный привод AMG Performance 4MATIC+Отказ от ответственности
Режимы движения AMG DYNAMIC SELECT
Подвеска AMG RIDE CONTROL с адаптивной регулировкой демпфирования (SL 55)
Подвеска AMG ACTIVE RIDE CONTROL с адаптивной регулировкой демпфирования и активным стабилизатором поперечной устойчивости (SL 63)
Активное управление задними колесами
Системы помощи водителюОтказ от ответственности

Дизайн
Mercedes-Benz User Experience (MBUX) с мультимедийной системой Voice Control на основе искусственного интеллекта со специфическими функциями AMG
Совершенно новая архитектура автомобиля, разработанная Mercedes-AMG
Электрический мягкий верх
«Гипераналоговый» интерьер, сочетающий классические автомобильные элементы с инновационным цифровым оборудованием.
Светодиодные фары High Performance и задние фонари
Мультимедийный пакет с дополненным видео для навигацииОтказ от ответственности
Доступные варианты обивки и окраски MANUFAKTUR
Доступны пакет экстерьера AMG Chrome, пакет экстерьера AMG Carbon, пакет AMG Night, пакет AMG Night II

Классика на все времена, лучше, чем когда-либо.

Оригинальный SL был одним из автомобилей, закрепивших статус Mercedes-Benz. Вы можете подумать, что доказывать нечего, но его современный потомок настаивает на обратном: он был оснащен новейшими интеллектуальными функциями привода и безопасности для нового уровня уверенности. Его внешний вид делает его происхождение SL безошибочным, даже если его аэродинамическая форма и характерная для AMG решетка радиатора предполагают совершенно современный подход к производительности. А собранный вручную 4,0-литровый двигатель V8 AMG выводит его на новый уровень мощности.

В основе SL лежит совершенно новая архитектура автомобиля. Тщательно разработанный Mercedes-AMG, он состоит из алюминиевой пространственной рамы с самонесущей конструкцией. Само шасси имеет интеллектуальную композицию материалов с высоким содержанием алюминия и новых волокнистых композитов. Это обеспечивает высокий комфорт, точную динамику движения, оптимальную компоновку и спортивные пропорции кузова. Так же, как оригинальный SL в 1952 году, а также такие значки, как Gullwing и другие с тех пор, модель 2022 года была впервые концептуализирована на чистом листе бумаги. Ни один компонент не был взят из предыдущей модели SL или аналогичной модели, такой как GT, что делает его совершенно уникальным автомобилем.

В автомобиле изысканные материалы и тщательная обработка помогают подчеркнуть минималистский подход. Полностью переработанный интерьер впервые с 1989 года отличается конфигурацией сидений 2+2. Это делает SL еще более просторным и универсальным. А если дополнительные сиденья не нужны, дефлектор защищает пассажиров передних сидений от ветра в области затылка. Что касается самих сидений, то благодаря авангардному дизайну они кажутся более легкими и изящными благодаря полностью интегрированным подголовникам и идеальной эргономике.

В центре пространства находится 11,9-дюймовый мультимедийный сенсорный экран. Расположенный вертикально, он естественным образом вытекает из нижней части приборной панели и может быть электрически отрегулирован для уменьшения бликов при движении с опущенным верхом. Дисплей водителя и доступный проекционный дисплей дополняют цифровую кабину, аппаратное и программное обеспечение которой было значительно улучшено. Но во всем SL вы заметите сознательное стремление создать плавное сочетание аналоговой геометрии и цифровых экранов, что дизайнеры называют «гипераналоговым». В результате получился интерьер, верный традициям классического родстера SL, но переосмысленный для современной эпохи.


📌 Инстаграм ▶   / medcars.tv  
📌 Тикток ▶   / cartvpress