MAN NL223

Wciąż bardzo ciekawym taborowo miastem w Polsce pozostaje Nowy Sącz. Po serii wizyt w 2019 roku, powróciliśmy tam dwukrotnie w ciągu ostatniego roku by poszerzać naszą kolekcję klasyki.
A jest po co, gdyż nadal sporą część taboru stanowią pełnoletnie pojazdy, których można tam spotkać aż 15. Każdy jest używką i ma swoją wyjątkową historię. W ich skład wchodzi 9 MANów NL223, 3 NL263, 1 NL283, ex krakowski Solaris Urbino 12 II oraz Urbino 10 III, jeszcze z silnikiem Iveco.
Najstarszy autobus we flocie ma aż 27 lat. Aż 10 autobusów w MPK spełnia jedynie normę EURO 2, a więc można tam wciąż na żywo posłuchać pięknych, klasycznych dźwięków silników MANa, co jest bardzo przyjemnym doświadczeniem. Filmów przed Wami będzie trochę. Na pierwszy ogień przedstawię Wam jeden z najciekawszych obecnie tam wozów, którym pierwszy raz mieliśmy okazję przejechać się rok temu, ale raptem dwa przystanki przed zjazdem do zajezdni. Poczułem wtedy z uwagi na jego dźwięki i niską prędkość spory niedosyt. Jednak nic w Sączu nie ginie i w tym roku zdeterminowany przyjechałem, znalazłem na linii 13 i sensownie go nagrałem :D #135 jest bratem pokazywanego Wam przed laty #134, które jakoś tak się złożyło, że obydwa mają bardzo głośne ZFy. Ponadto już od przynajmniej roku tym aucie raz na jakiś czas przy zwalnianiu pojawia się ciekawa anomalia w postaci gwizdania z turbiny (np. 1:05).
Jak na eksploatację tego auta i #134 w Niemczech do 2015 roku (miasta Meißen oraz Riesa), uwagę zwraca wnętrze, znane z fabrycznie robionych pod Polskę NLek (fotele). Mnie również urzekł kolorowy wewnętrzny wyświetlacz R&G - model masowo niegdyś wykorzystywany w krakowskich Scaniach CN113CLL. Jak na stary autobus przystało, pozwalał cofnąć się w czasie do 2009 roku :D

Momenty:
0:00 - listopad 2025, zdjęcie z dworca MPK
0:05 - wjazd na przystanek 29 Listopada-Przychodnia i przejazd do końcówki Długosza-Planty, najpierw pod skrzynię sprzed rzeźni
4:10 - przejście na nadkole
13:20 - przejazd z tyłu pod dźwięki silnika, analogiczny model jak w Jelczach M121M :)
18:55 - wysiadka i dźwięki z zewnątrz
19:20 - kilka godzin wcześniej, najpierw przejazd okienny w korku, w którym cierpliwi wychwycą fajne ciągnięcia ZFa na pierwszym biegu
26:50 - a zaś bardziej niecierpliwych zapraszam tutaj (generalnie Nowy Sącz w szczycie to dramat)
27:50 - przejazd z czwórki
31:10 - i kolejny korek, w którym już mi się nie chciało stać :D
31:35 - październik 2024, pierwsze starcie z tym autobusem, linia 49 na odcinku Dworzec MPK - Aleja Wolności, z nadkola
36:33 - przejazd z tyłu z perspektywy ChiliFana
40:45 - odjazd
41:25 - dla czujących jeszcze niedosyt komunikacyjnych świrów (pozdrawiam ZFowca97) dorzucam nagranie audio z listopada 2025 :P

Rocznik 2000
MAN D0826LUH12 (220KM) + ZF 5HP500 (5)

//Omni

Przejazdy od OmniCityKR oraz ChiliFana
14.11.2025
11.10.2024