🔴 F1 2026: aerodinamica, sorpassi e verità sulla testata 🔥 Ferrari in acciaio | Race Tech

La nuova puntata di Race Tech, la rubrica tecnica di News Formula 1, entra nel cuore della rivoluzione F1 2026.

Insieme all’ingegner Riccardo Romanelli (Wolf Racing Cars, co-autore di Endurance WEC: dal Gruppo C ai prototipi ibridi), analizziamo tre temi chiave destinati a segnare il prossimo ciclo regolamentare:

🔹 Aerodinamica F1 2026
Il ridimensionamento del fondo, le nuove ali, i volumi di controllo FIA e le analisi CFD: le vetture del 2026 permetteranno davvero di seguire meglio chi sta davanti? I sorpassi saranno più facili o più difficili?

🔹 Power Unit 2026 e limite dei 400 kW
Il tetto alla potenza del motore termico è davvero invalicabile? Come viene controllata la potenza in Formula 1 e quali margini restano sul rendimento termico.

🔹 Ferrari e la testata in acciaio
Facciamo chiarezza sulle indiscrezioni circolate negli ultimi giorni:
la testata in acciaio può avere senso dal punto di vista tecnico, ma non è realizzata in stampa 3D. Analizziamo materiali, pesi, rigidezza strutturale e reali limiti dell’additive manufacturing in ambito motoristico F1.

👉 Approfondimento completo nell’articolo dedicato:
https://www.newsf1.it/ferrari-f1-2026...

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0:00 Introduzione & Saluti: Race Tech 2026
0:00:37 Aerodinamica F1 2026: Sorpassi più facili?
0:01:57 Impatto sul Flusso Aerodinamico: Analisi CFD
0:07:44 Evoluzione dell'Aerodinamica Attiva e Sviluppo Team
0:10:15 Power Unit F1 2026: Il limite dei 400 kW
0:11:46 Controllo Indiretto della Potenza Termica: Margini di Miglioramento
0:14:55 Indiscrezioni Ferrari: Testata in acciaio
0:15:51 Vantaggi Strutturali e di Massa: Analisi Tecnica
0:19:56 Ottimizzazione del Baricentro & Rigidezza del Motore
0:20:46 Motivo della Scelta: Prestazioni e Affidabilità
0:22:30 Conclusioni & Call to Action: Commenti e Iscrizione