Pourquoi la Chine rachète tous les ports de la planète ? | ATLAS

La Chine est-elle en train de nous envahir … par la mer ?

Depuis 20 ans, la Chine étend sa présence dans les ports du monde entier, avec un objectif : relier l’Asie au reste du monde. Ce plan, c’est la Belt and Road Initiative, ou en français, les Nouvelles routes de la soie. Une stratégie avant tout commerciale, mais à en croire un certain Donald Trump, elle poserait aussi un certain nombre de questions sur le plan militaire. Alors faut-il s’inquiéter de cette océanisation de la puissance chinoise ? Pérou, Djibouti, Sri Lanka : dans ce nouvel épisode d’Atlas, on vous propose un tour d’horizon de ces nouveaux ports chinois, au cœur de la stratégie de Pékin.

Quelques sources qui nous ont aidé :
Le tracker des ports chinois, sur Cfr, par Zongyuan Zoe Liu : https://www.cfr.org/tracker/china-ove...
Le port de Chancay au Pérou : carrefour des ambitions chinoises et des dynamiques régionales en Amérique latine, par Timothée Chevillard : https://www.linkedin.com/posts/timoth...
La carte en temps réel des navires de commerce sur la planète, sur Marine Traffic: https://www.marinetraffic.com/fr/ais/...
Les chiffres de la domination logistique de la Chine sur le commerce maritime https://www.workboat.com/new-us-fees-...
Les ports chinois en Afrique, sur Africa Center, par Paul Nantulya : https://africacenter.org/fr/spotlight...[…]tuel%20plan%20quinquennal%20
Le port de Chancay au Pérou : une pierre chinoise dans l’arrière-cour des Etats-Unis ? par Alex Wang, sur Revue Conflits https://www.revueconflits.com/le-port...

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