CMA CGM, la petite histoire d'un géant des mers

En près de 50 ans, le petit armateur marseillais s’est transformé en géant du transport de porte-conteneurs. Une histoire entrepreneuriale qui mêle vision, goût du risque et sens aigu de la famille, des rivages libanais jusqu’au sommet du transport maritime mondial. Bienvenue à bord !

00:00 Introduction
00:54 L'Atlantique
02:43 Le Méditerranéen
05:22 La fusion
07:14 L'orage
08:43 Le grand retournement
12:53 La diversification

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🚢 C’est l’histoire d’une France maritime qui n’existait plus il y a 30 ans, qui renaît depuis et qui, pour le transport maritime conteneurisé, cavalcade en 3e position mondiale. Une histoire croisée, entre d’un côté, la CGM (Compagnie générale maritime), héritière de la « Transat », cette France des liaisons transatlantiques par paquebots, élevée au rang de mythe par la chanson « Le France » de Michel Sardou. Et de l’autre, la CMA (Compagnie maritime d’affrètement), fondée en 1978 à Marseille par Jacques Saadé, homme d’affaires libanais fuyant la guerre civile.

🌍 L’histoire de la famille Saadé se fond alors avec celle du conteneur, appelé à devenir, à partir des années 1980, le vecteur de la mondialisation. L’audace de Jacques Saadé, sa capacité à pousser les murs paiera, mais elle fera aussi tanguer la CMA CGM : alors que la faillite menace, en 2008, il faut tenir la barre et espérer que le transport maritime, marché cyclique par excellence, se retourne rapidement. Autant de paris qui ont donné naissance à un géant des mers, dont on vous raconte l’histoire en détails dans cette vidéo, racontée et réalisée par Raphaëlle Laurent, journaliste aux Echos.

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