PSA Peugeot 308 SW 1.2 e-THP Puretech — восстановление — часть 5
Автор: Ronke's DIY Workshop
Загружено: 2025-11-13
Просмотров: 660
Присоединяйтесь ко мне в моём путешествии по восстановлению этого отвратительного двигателя Stellantis 1.2 Puretech от Peugeot 308 SW жены.
Пробег этого двигателя уже около 170 000 км. Я поменял ремень ГРМ и прочистил масляный фильтр всего через 2 месяца после покупки подержанного. До того, как мы его приобрели, у него была полная история обслуживания, так как это был лизинговый автомобиль, но у него всё равно появились серьёзные проблемы.
После замены ремня ГРМ расход масла резко вырос, иногда требовался всего 1 литр на 1000 км.
Изучение этой проблемы привело меня к выводу, что поршневые кольца заржавели и больше не выполняют свою функцию должным образом.
Однажды я также заметил низкий уровень охлаждающей жидкости, а после доливки обнаружились следы масла в охлаждающей жидкости, которая приобрела чёрный цвет.
Давайте выясним, можно ли спасти этот двигатель или его нужно сдать на слом. Некоторые утверждают, что это одноразовые двигатели, которые не подлежат восстановлению...
В этом видео мы устанавливаем очищенные поршни обратно в цилиндры с новым комплектом поршневых колец.
Доступные форматы для скачивания:
Скачать видео mp4
-
Информация по загрузке:
