Solaris Urbino 18 III MetroStyle PR770 - MPK Kraków [Przejazd, 174]

Przejazd dość ciekawym przykładem krakowskiego taboru.
We wrześniu 2014 w ramach opcji w zamówieniu na 100 autobusów Solaris dostarczył kolejne 8 wyjątkowych przegubów (PR769-PR776).
MPK Kraków po ich dostawie reklamowało te pojazdy jako przykład nowoczesności i puszczało na najbardziej reprezentacyjne linie. Początkowo były puszczane szczególnie na 179 i 164. Charakterystyczne Solarisy Metrostyle w Polsce występują tylko w Krakowie. Wozy te posiadają futurystyczny przód upodobniający je do pociągu metra. U nas jednak w porównaniu do zachodu zastosowano taką biedną wersję wyposażenia. Od innych U18 wyróżnia je tylko przód - nic więcej. Wygląd pojazdu jest kontrowersyjny. Mnie osobiście się podoba. Niestety jednak w tym przypadku nowoczesny wygląd autobusu nie współgra z polepszonym komfortem prowadzącego. Większość kierowców narzeka na te autobusy i porównuje ich prowadzenie do traktora (siedzi się blisko środku pojazdu) i ponadto krytykują mniejszą widoczność, która teoretycznie powinna być właśnie lepsza. No trochę producentowi pomysł nie wyszedł.
MPK podziela ostatnimi czasy zdanie kierowców i głównie posyła MSy na brygady szczytowe. Najczęściej ostatnio wyjeżdżają na 139, 174, 184.
Czasami idzie spotkać któregoś w weekend.
W wakacje większość stała na zajezdni.

Z punktu widzenia pasażera przez przód pojazd traci kilka miejsc stojących i siedzących. A z punktu widzenia MKMa-dźwiękowca pojazdy są standardowym przykładem Solarisa z silnikiem EURO 6. Nie wyróżniają się od innych Solarisów. Niemniej jednak są to jedyne przegubowe Solarisy E6 ze skrzynią Voith.

Przejazd na odcinku Plac Centralny im.Ronalda Reagana - Kombinat. Wpierw z czwórki, po kilku minutach z tyłu.
Na początku wjazd PR770 na przystanek Centralna, na końcu ujęcia na pętli Kombinat.

Rocznik 2014
DAF MX11 240 (326KM) + Voith D864.6 (4)

Posiadam jeszcze materiał z PR774, więc niedługo myślę dorzucę do kolekcji.

//Omni

Przejazd od OmniCityKR
12.02.2018