⚠️ Ловушка визуального подхода: как визуальный подход может вас сбить с толку

Посетите наземную школу ППП по ссылке https://www.flight-insight.com/ifr

Диспетчеры не управляют самолётом, а вы. В этом видео мы летим в условиях ПМП (инфарктного воздушного движения) на посадку в аэропорт Три-Ситис, когда авиадиспетчерская служба даёт нам разрешение на визуальный заход. В чём проблема? Мы ничего не видим.

Что делать, если авиадиспетчерская служба ожидает визуальный заход, но вы всё ещё в облаках? Мы разберём:
✈️ Почему авиадиспетчерская служба может законно разрешить вам заход, даже если вы в условиях ПМП
✈️ Риски преждевременного сообщения «ВПП в поле зрения»
✈️ Как безопасно придерживаться захода на посадку по RNAV (LPV) 23 в холмистой местности
✈️ Пошаговое описание векторов, пересечений и активации режима захода на посадку в G1000

Визуальные заходы на посадку распространены при полётах по ППП, но они таят в себе скрытые ловушки. Узнайте, как избегать давления, контролировать риски, связанные с землей, и выполнять чистый заход на посадку, когда условия не так просты, как их описывает ATIS.