Bahnverkehr in Bochum-Dahlhausen mit 01 1075, 38 2267, S3/6, V65 001, Köf lll, TRI, S-Bahn und mehr

Dahlhausen ist ein Stadtteil von Bochum mit 12.000 Einwohnern, im Südwesten der Stadt. Der Bahnhof wurde 1863 eröffnet und liegt an der Ruhrtalbahn. Zuerst primär von Güterzügen befahren, stiegen nach der Verlängerung der Bahnstrecke nach Hattingen(Ruhr) im Jahr 1866 und Hagen-Vorhalle im Jahr 1875, die Fahrgastzahlen und der Bahnhof bekam ein richtiges Empfangsgebäude. Das war jedoch bei seiner Eröffnung schon wieder zu klein, sodass während des ersten Weltkrieges wieder eine neues Empfangsgebäude errichtet wurde, das bis heute steht. Zur selben Zeit enstand am nördlichen Ende des Rangierbahnhofs, das Bahnbetriebswerk Bochum-Dahlhausen. Neben der Ruhrtalbahn enstanden mit der Zeit auch weitere Strecken von Dahlhausen aus. 1877 wurde eine Strecke nach Essen-Überruhr und Mülheim(Ruhr) eröffnet. Durch den Zusammenschluss mehrerer Zechenbahnen, war in den 1860er Jahren eine Strecke nach Bochum-Langendreer entstanden. Bis in die Nachkriegszeit war Dahlhausen so ein lokal wichtiger Knotenbahnhof. Mit dem Ende des Bergbaus im Ruhrtal verloren der Bahnhof und seine Bahnstrecken allerdings ihre Bedeutung. Die Strecke Richtung Essen-Überruhr und Mülheim(Ruhr) wurde 1959 als erstes stillgelegt. Zehn Jahre später folgte die Strecke nach Langendreer. Der Personenverkehr in Richtung Hagen wurde 1971 auf Hattingen(Ruhr) eingekürtzt. Seit der Elektrifizierung 1974, ist die Strecke Teil der S-Bahn Rhein-Ruhr. Der Rangierbahnhof wurde Anfang der 1980er Jahre stillgelegt und 1985 noch einmal für die Veranstaltung zu ,,150 Jahre Eisenbahn in Deutschland'' genutzt. Bis zur Jahrtausenwende wurde der Rangierbahnhof komplett abgerissen und mit einem Wohngebiet überbaut. Das Eisenbahnmuseum und abseits der Gleise stehende ehemalige Stellwerk, sind die letzten verblieben Reste des Rangierbahnhofs. Dem Personenverkehr stehen heute vier Gleise zur verfügung. Die Gleise 1 & 2 dienen dem S-Bahnverkehr. Gleis 3 wird regulär nur von den Museumszügen genutzt und Gleis 4 dient als Stumpfgleis für den an Sonntagen fahrenden Museumspendel zum Eisenbahnmuseum.
Es halten:
S3
Oberhausen Hbf - Mülheim(Ruhr)-Styrum - Mülheim(Ruhr)-West - Mülheim(Ruhr)Hbf - Essen-Frohnhausen - Essen-West - Essen Hbf - Essen-Steele - Essen-Steele Ost - Essen-Horst - Bochum-Dahlhausen - Hattingen(Ruhr) Hattingen(Ruhr)-Mitte | 1xBr 3429 DB Regio, 30min Takt

Ruhrtalbahn
Bochum-Dahlhausen Eisenbahnmuseum, Bochum-Dahlhausen - Hattingen(Ruhr) - Henrichshütte - Blankenstein(Ruhr) - Haus Kemnade - Herbede - Ruine Hardenstein - Zeche Nachtigall - Witten-Bommern - Wengern-Ost | Das Eisenbahnmuseum fährt an 3x Tagen im Monat zwei Runden. Zum Einsatz kommen die 38 2267 und die 212 007 mit dem Museumszug, sowie der Wismarer Schienenbus.

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