Bahnverkehr in Trompet mit RB31 Ersatzzug (Br 111 + n-Wagen), Class 66, LINT 41 und Güterzügen

Der Bahnhof Trompet befindet sich im Westen Duisburgs, im Stadtteil Bergheim, an den Bahnstrecken Rheinhausen - Xanten und Trompet - Duisburg-Mühlenberg. Der bahnhof wurde 1849 mit der Strecke Homberg - Uerdingen eröffnet, welche heute heute bis auf eine Anschlussbahn nicht mehr existiert. Im Dezember 1904 wurde der erste Abschnitt der Bahnstrecke von Rheinhausen nach Xanten eröffnet. Der weitere Verlauf nach Moers folgte wenige Monate später im April 1904. Im Jahr 1961 wurde die Strecke nach Uerdingen Stillgelegt, um dem Ausbau des Bayerwerkes in Hohenbudberg zu ermöglichen. Die Strecke von Tompet zum Abzweig Mühlenberg entstand in der zweiten hälfte des 20. Jahrhunderts um die Stillegung parallel verlaufender Bahnstrecken auszugleichen. Von der Bahnstrecke in Richtung Homberg ist heute nur noch eine Anschlussbahn zur Firma Venator übrig. Der Bahnhof Trompet verfügt für den Personenverkehr heute über zwei Seitenbahnsteige mit einer Höhe von 38cm. Die Verbindung erfolgt über eine Unterführung ohne Aufzüge. Eine Hälfte des Bahnsteig zwei ist theoretisch gesperrt, da sich dort kein drittes Bahnsteiggleis mehr befindet. Südlich der Bahnsteige verlaufen die Gleise der Strecke zum Abzweig Mühlenberg sowie zwei Nebengleise. Dort befand sich Ursprünglich einmal der Bahnsteig 4/5. Das Empfangsgebäude aus dem Jahr 1928 wurde 2022 abgerissen.
Es halten:
RB31
Duisburg Hbf - Rheinhausen - Rumeln - Trompet - Moers - Rheinberg(Rheinl) - Millingen(B Rheinb) - Alpen - Xanten | 1-2xBr648, RheinRuhrBahn 30min Takt - Duisburg Hbf - Moers, 60min Takt Moers - Xanten

Durchfahrend:
RE44 Fossa-Emscher-Express
Bottrop Hbf - Bottrop-Vonderort - Oberhausen-Osterfeld Süd - Oberhausen Hbf - Duisburg Hbf - Rheinhausen - Moers | 1-2xBr648 RheinRuhrBahn 60min Takt. Zum Aufnahmezeitpunkt kein Verkehr Aufgrund von Personal-/Fahrzeugmangel