Trolejbusem po Gdyni. Ul. Morska

Ulica Morska w Gdyni jest częścią głównej arterii komunikacyjnej Trójmiasta. Liczy ona 8410 m i jest najdłuższą ulicą Gdyni. Prowadzi od centrum Gdyni do granicy z Rumią. Biegnie przez dzielnice: Działki Leśne (na bardzo krótkim odcinku), Grabówek, Leszczynki, Chylonię oraz Cisowę.
Komunikacja trolejbusowa w Gdyni to jedna z trzech, które jeszcze funkcjonują w Polsce. Dwie pozostałe to Lublin i Tychy. Założyli ją Niemcy w 1943 toku. Dziś gdyńskie linie trolejbusowe liczą blisko 33 km. Rocznie pokonują około 5 milionów kilometrów i przewożą około 350 milionów pasażerów. Gdyńskie trolejbusy docierają do Sopotu i stanowią 30% całej komunikacji miejskiej. Najnowsze gdyńskie trolejbusy produkcji Solarisa, dzięki zastosowaniu systemu zasilania awaryjnego z baterii zamontowanej na dachu pojazdu, umożliwiają przejechanie nawet 80-90 kilometrów bez zasilania z sieci trakcyjnej. Dzięki temu w niektórych miejscach nie jest wymagana budowa nowych sieci, co pozytywnie wpływa na wygląd otoczenia. Przy założeniu, że autobus miejski emituje do atmosfery średnio 880 gramów CO2 na każdy przejechany kilometr, można oszacować, że wykorzystanie trolejbusów w gdyńskiej komunikacji miejskiej pozwala zmniejszyć emisję CO2 o nawet 4 miliony kilogramów rocznie. Są również bardziej ciche niż autobusy spalinowe. Gdynia ma szczęście, że zdołała utrzymać i rozwinąć ten doskonały rodzaj komunikacji.
Morska Street in Gdynia is part of the main communication artery of the Tri-City. It is 8,410 m long and is the longest street in Gdynia. It leads from the center of Gdynia to the border with Rumia. It runs through the following districts: Plots of Forests (in a very short section), Grabówek, Leszczynki, Chylonia and Cisowa.
Trolleybus communication in Gdynia is one of the three that still operate in Poland. The other two are Lublin and Tychy. It was founded by the Germans in 1943. Today, Gdynia's trolleybus lines are nearly 33 km long. Annually, they cover about 5 million kilometers and carry around 350 million passengers. Gdynia's trolleybuses reach Sopot and account for 30% of all public transport. The newest Gdynia trolleybuses by Solaris, thanks to the use of an emergency power supply system from a battery mounted on the vehicle's roof, enable travel of up to 80-90 kilometers without power supply from the traction network. As a result, construction of new networks is not required in some places, which has a positive effect on the appearance of the surroundings. Assuming that a city bus emits an average of 880 grams of CO2 into the atmosphere for each kilometer traveled, it can be estimated that the use of trolleybuses in Gdynia's public transport can reduce CO2 emissions by up to 4 million kilograms per year. They are also quieter than diesel buses. Gdynia is lucky to have managed to maintain and develop this excellent type of communication.
Muzyka: Mike D. (Michael Dlugosh) "Happy Day" i "Dotyk" z cyku "Betinkowe sny".