2025 DS4 (DS N°4) E Tense - technische Daten & Vorstellung | Electric Drive News

Mit dem neuen Modelljahr 2025 macht DS Automobiles ernst: Aus dem bisherigen DS 4 wird der DS N°4! Das sei nicht bloß ein Namenswechsel, sondern ein elegantes Statement. Was sich zunächst wie ein Marketing-Kniff anhört, ist in Wahrheit die Kombination aus französischem Luxusdesign und deutscher Präzisionsarbeit. Denn: Entworfen wird das Kompaktmodell in Paris, gebaut wird es im Stellantis-Werk Rüsselsheim. „Designed in Paris, Made in Germany“! Kein leeres Versprechen, sondern das Fundament für einen selbstbewussten Neustart im Premium-C-Segment.

Schon auf den ersten Blick fällt auf, dass der DS N°4 mehr als nur ein Facelift bekommen hat. Die neue Front mit unterbrochener Lichtsignatur, beleuchtetem DS-Logo und markantem Grill wirkt gleichzeitig athletisch und edel. Die stark konturierte Linienführung setzt sich bis zu den filigran gelaserten Heckleuchten mit Schuppenmuster fort. Dazu bündige Türgriffe, ein optionales Kontrastdach und bis zu 20 Zoll große Felgen. Fünf Außenfarben stehen zur Wahl, darunter Perlmutt-Weiß, Nachtflug und Perla Nera-Schwarz.

4,40 Meter lang, inklusive Außenspiegel 2,06 Mete breit und 1,47 Meter hoch ist dieses Kompaktmodell aus dem C-Segment, welches dem Premium-Anspruch unterstreichen möchte. Die Bodenfreiheit von 189 mm übertrumpft sogar manch geländegängiges Fahrzeug, ein SUV mit Anspruch möchte man meinen.

Schauen wir uns kurz den Innenraum an: Wer sich für die Ausstattungslinie Etoile entscheidet, sitzt auf Nappaledersitzen im Uhrenarmband-Finish, gefertigt aus bayerischem Leder. Perlenstickereien aus der Pariser Handtaschenmanufaktur und Veredelungen im Stil klassischer Uhrmacherkunst runden das Bild ab. Alcantara, Velours, und ein puristisch-modernes Design mit dem stilprägenden Lüftungselement „Schwert“ sorgen für eine außergewöhnliche Atmosphäre. Und das Beste: DS verspricht Komfort auf höchstem Niveau, mit Sitzheizung, Sitzkühlung, Massagefunktion, akustisch optimierter Verglasung und einem FOCAL-Electra Soundsystem.

Der N°4 ist erstmals auch rein elektrisch erhältlich! Der DS N°4 E-Tense mit 156 Kilowatt Leistung und einer Reichweite von über 400 Kilometern. Das ist die weiterentwickelte EMP2-Plattform, der E-Tense soll sich mit 15,0-15,1 kWh / 100 km begnügen, das maximale Drehmoment wird mit 343 Nm angegeben, binnen 7,1 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h, für den Überholsprint von 80-120 km/h vergehen 4,5 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit endet bei Tempo 160 km/h. Das mag irritieren, aber Luxus heißt ja auch nicht nur besonders schnell von A nach B zu kommen. Die Zuladung von diesem Fahrzeug liegt übrigens bei 458 kg, eine Anhängelast entfällt, das Kofferraumvolumen beträgt 390-1.260 Liter.

Für den Vortrieb steht nicht nur der potente Elektromotor, sondern auch eine 61 kWh Stunden Batterie zur Verfügung, die Nettokapazität liegt bei 58,3 kWh. Serienmäßig steht ein 11 kW Onboard-Charger zur Verfügung, sprich an der Wallbox ist der DS Nr. 4 E-Tense nach 3 Stunden und 35 Minuten wieder von 20-80 % geladen, etwas schneller, nämlich in 31 Minuten geht es mit 100 kW an einer DC-Schnellladesäule. Nach WLTP kann man 447-449 Kilometern im kombinierten Zyklus erzielen, innerstädtisch sogar 585-590 Kilometer, denn innerstädtisch soll man mit dem DS No. 4 E-Tense nur 11,2-11,3 kWh / 100 km verbrauchen, eine Aussage die wir unbedingt einmal ausprobieren wollen.

Hinzu kommt ein weiterentwickelter Plug-in-Hybrid, der nun auf eine elektrische Reichweite von bis zu 77 Kilometern kommt. Und wer lieber klassisch unterwegs ist, kann auch zum Mild-Hybrid mit 145 PS greifen. Preise starten bei 38.640 Euro für die Hybridversion, Plug-in-Hybrid und E-Tense liegen bei jeweils 45.900 Euro.

Neben stilistischem Anspruch liefert DS auch technologisch ab: Mit dabei ist ein neues 10,25 Zoll großes Kombiinstrument, das Augmented-Reality-Head-up-Display „DS Extended“, das hochentwickelte Matrix-LED-Lichtsystem und der DS Drive Assist 2.0 inklusive halbautonomen Überholmanövern und Kurvenanpassung. Als weltweit erste Marke integriert DS auch ChatGPT in das hauseigene Infotainmentsystem „DS Iris“. Sprachsteuerung bekommt damit eine völlig neue Qualität.

Beim DS N°4 geht Nachhaltigkeit nicht zulasten des Luxus. 30 Prozent der verbauten Materialien sind „grün“, also recycelt oder erneuerbar. Der untere Teil des Armaturenbretts besteht zu 20 Prozent aus Hanffasern. Insgesamt kommen 28 Kilogramm recycelte Kunststoffe in rund 50 Bauteilen zum Einsatz. 95 Prozent der Fahrzeugteile sind wiederverwertbar! Durchaus ein beachtlicher Wert in dieser Fahrzeugklasse.

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