Построение экспериментального самолёта The Vans RV-7A | EP2.5 Обшивка крыла, передняя кромка и бак

На этот раз я натягиваю обшивку на крылья и сверлю спичечным сверлом бесчисленное количество отверстий. (Ладно, их можно посчитать, и их где-то больше 2000.)

После этого мы собираем передние кромки крыла на верстаке, а затем переносим их и прикрепляем к крылу. Говорят, эта часть довольно грубая. Посмотрим, как у меня получится.

После этого заходит друг, и мы начинаем работать над баком! Топливный бак — одна из самых сложных и технически сложных частей сборки. Мне страшно, но я горю желанием начать.

Ах да, и я немного ворчу (правда?) по поводу инструкции. Нажмите здесь, чтобы получить ссылку на объяснение и проверить, действительно ли у меня есть обоснованные претензии: https://www.ryanflys.com/instruction-...
------------

Меня зовут Райан, я энтузиаст авиации, который решил построить свой собственный самолёт и опубликовать его в интернете, чтобы другие могли наблюдать за процессом. Этот двухместный экспериментальный алюминиевый самолёт, собранный из сборного комплекта, способен развивать скорость более 200 миль в час и иметь дальность полёта почти 700 миль. Комплект изготовлен компанией Van's Aircraft, одним из самых известных поставщиков сборных комплектов в мире. Этот самолёт — пилотажный, функциональный и увлекательный. Сборка — сложная, трудоёмкая, увлекательная и приносящая удовлетворение задача.

Загляните на мой Instagram @ryanflyspdx
Также посетите мой новый сайт ryanflys.com. Вы будете получать ежедневные обновления, быстрый доступ к видео и другую информацию о проекте. Я как раз обновляю старые записи в журнале сборки.

Если вам нравится, пожалуйста, поставьте лайк и подпишитесь — это действительно помогает мне в моей работе!

Обратите внимание: этот канал создан исключительно для развлечения и не предназначен для советов/консультаций по строительству. Я строитель-любитель, делящийся своим опытом.