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#MM #旅遊止癮 // 沙頭角禁區開放！還原消失火車軌 龜速火車大把人搭

自1951年起，沙頭角就被劃入香港禁區。這個地方好像很神秘，但其實它曾是新界北的繁榮區域。今集我們就帶大家走進沙頭角，看看它的前世今生。

█ 百年前的沙頭角支線

現在我們要入沙頭角，可以到粉嶺或上水專乘小巴或巴士。但在100年前，香港其實還有一條沙頭角支線，連結粉嶺到沙頭角。
1890年代沙頭角一帶十分興旺，政府便興建鐵路促進經濟活動。當時九廣鐵路運用建主線（現在的東鐵線）的剩餘物資來建造沙頭角支線。它在1911年開始使用，線路貫穿粉嶺、龍躍頭、孔嶺、禾坑、石涌凹及沙頭角。沿線的居民會搭鐵路進出經商，將村裡面的農作物送到沙頭角墟市賣，最高峰的1年曾有8萬多個人乘搭過。後來因沙頭角公路通車後乘搭人數大跌，鐵路運行了16年就被停用了。

█ 沙頭角早年的興盛

沙頭角早在清中葉時期開始興旺。1898年英國租借新界，沙頭角一分二——華界和英界。當中有八成歸入英政府管治，就是現在的沙頭角。

█ 民初騎樓商業街 新樓街

以前內地居民和香港居民會來購物通商，其中一條市集街就是1924年建成的新樓街。店鋪是22棟兩層高的平房相連，地下是商鋪，樓上是住宅。來沙頭角購物的人，有很多都是住在附近離島村落的居民，例如來自鳳坑、谷埔、吉澳、鴨州。五六十年代是最旺的時代，新樓街人山人海，有各種各樣的店鋪——米鋪、賣衣服的、賣糧油雜貨、賣金的等等。和現在門可羅雀的情況相比，差天共地。

█ 屹立60年的萬生昌

見證新樓街興衰的有藥材店萬生昌。店鋪在60年開張，老闆曾偉業先生是店鋪第三代負責人。萬生堂最興旺的時候是八九十年代，很多國內的人來購物。他說在1998年後，政府在禁區入口設置警崗，購物人數大減。現在的新樓街十室九空，只剩幾間老店。

█ 現在的沙頭角

沙頭角現在的常住人口大約4000人，居民和遊客出入都要持有禁區紙。在禁區裡我們可以找到生活所需，例如銀行、超市、郵政局、消防局、學校等等，是一個自給自足的小社區。

沙頭角邨是香港唯一位於禁區範圍內的公共屋邨，一共有52座。當年安置了鹽寮下及菜園角兩個寮屋區清拆後的居民。在沙頭角住了75年的居民翁漢清先生表示，這裡的居民關係和睦， 他可以「日不關門，夜不閉戶」。通往外面的唯一道路沙頭角公路有時會有交通意外，導致出入不方便。但他認為，住在沙頭角裡很自由，沒有外人騷擾。

當年的沙頭角碼頭是連結附近離島居民的交通要點，現在只剩1船條去吉澳。因為這裡岸邊的水深太淺，船難以泊岸，碼頭就建在海的中心，長約280米，是香港最長的碼頭。現在它成為了沙頭角居民的休憩用地。

策劃：陳伊鈴
攝影：許先煜 黃栢基
剪接：曾淑怡
美術：黎安敏
監製：陳慧敏

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