Станция Трубная - красивая, строгая и яркая, как древнерусские города на её витражах

Станция метро Трубная, это о планах и о реальностях.
Станцию Трубная задумали построить ещё в 1931 году, планировали вот-вот начать её строительство. Куда только её не пристраивали...
Согласно планам 1932 года, станция Трубная появляется в составе Дзержинско-Замоскворецкого диаметра. Но, планы изменились и в 1934 году Трубную захотели примостить в состав Краснопресненско-Рогожского диаметра. И опять что-то не срослось. Уже после окончания ВОВ, о станции на Трубной площади опять вспомнили.
Согласно новым планам развития московского метро от 1947 года станцию «Трубная площадь» запланировали включить в Малое кольцо. Но, как говорится в известной поговорке, расскажи Богу о своих планах, и он над ними посмеётся.
В очередном плане развития метро Москвы от 1957 года, метро «Трубная» показана в составе Серпуховско-Рижского и Калужско-Тимирязевского диаметров.
Но, уже в 1958 году проект был опять изменён, и станция «Трубная» была сослана в состав Калужско-Рижской линии.
Сирота какая-то, а не станция!
И опять "Трубную" обездолили, и отложили её строительство в ближний ящик.
Этот ящик открыли в 1965 году и предложили встроить «Трубную» в составе Ждановско-Тимирязевской линии, как раз между станциями «Дзержинской» и «Новослободской».
Бог опять рассмеялся над планами смертных, после чего продление Ждановского линии метро было отложено. Да и трасса Калужско-Рижского линии тоже была изменена.
В начале 1970-х годах был разработан и предложен проект Серпуховско-Тимирязевской линии, по которому первоначально предполагалось строительство «Трубной» в её составе.
До построения коммунизма в СССР оставалось чуть меньше 10 лет, как торжественно обещал товарищ Хрущёв в 1961 году - построить коммунизм в СССР к 1980 году, а станцию метро "Трубная" в Москве всё никак не могли построить.
Планы по метро "Трубная" от 1970-х годов, так и остались маниловщиной.
На Серпуховско-Тимирязевской линии станцию "Трубная" так и не построили, вместо неё решили построить станцию «Цветной бульвар», а уже с неё будет пересадка на «Трубную», которая войдёт уже в состав Люблинско-Дмитровской линии.
К 1980-му году коммунизм в СССР так и не построили, но в 1980-х годах станцию метро "Трубная" решили точно построить.
Не прошло и полвека!
Строительство станции "Трубная" началось в 1990 году и завершить строительство планировалось уже в 1992 году.
Но, в 1991 году развалился СССР.
В новой России были проблемы с деньгами, их просто не было...
Деньги на строительство новых станций метро в Москве почти не выделялись и поэтому строительство метро "Трубная" тоже почти не велось, а в 2000 году оно и вовсе было заморожено.
И только в 2005 году строительно-монтажные работы на станции возобновилось. А 27 августа 2007 года был пущен пробный поезд по новому участку Люблинско-Дмитровской линии метро. Официально открыли станцию "Трубная" 30 августа 2007 года в 11:20, она входила в состав первой очереди центрального участка линии «Чкаловская» — «Трубная». Через четыре месяца между станциями "Чкаловская" и "Трубная", была открыта станция "Сретенский бульвар".
План 1931 года, был успешно завершён...
Только завершён он был в 2007 году, и станция метро "Трубная" стала явью.
Человек предполагает, а Бог располагает!