EF65 2096+ヨ8629+シキ801B2（積車）特大貨物（変圧器）輸送 2025.9.20【積車走行シーン10本収録】
Автор: powerskyaccess
Загружено: 2025-10-17
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2025年9月20日から21日にかけて、シキ801B2を使用した特大貨物輸送（変圧器輸送）が沼津〜相模貨物〜横浜羽沢〜梶ヶ谷貨物ターミナルで行われました。相模貨物〜横浜羽沢の牽引機は新鶴見機関区所属EF65 2096でした。また、控車として宇都宮貨物ターミナル所属ヨ8629が連結されました。
本列車の運転に先立ち、9月15日から16日にかけてシキ801B2+ヨ8629の送り込み回送が宇都宮タ〜新鶴見信〜横浜羽沢〜沼津で行われました。横浜羽沢〜沼津の牽引機は新鶴見機関区所属EF210-171でした。
東海道貨物線を昼間に変圧器積載のシキが走行するのは2025年7月11日以来、約2ヶ月ぶりです。変圧器積載時は最高速度が45km/hに制限されることから、東海道線普通列車で追い越しを繰り返し、複数回撮影できました。普通列車からの追い越し・追い越されシーン6回、沿線・駅からのシーン4回の合計10回撮影しています。
今回は被りが厳しく、相模貨物駅発車時は被りギリギリ回避、茅ケ崎〜辻堂は被り、戸塚駅は編成後部が被りという結果となりました。
東海道貨物線東戸塚〜戸塚（0:01〜0:53・シキ送り込み）・平塚〜相模貨物（0:54〜2:23・牽引機送り込み）・相模貨物駅（2:24〜7:33）・茅ケ崎〜辻堂（8:44〜9:22）・大船駅（9:32〜11:48）・戸塚駅（11:56〜12:24）にて撮影。
普通列車からの追い越しシーンは、茅ケ崎駅（7:34〜8:29）・茅ケ崎〜辻堂（8:30〜8:43）・藤沢〜大船（9:23〜9:31）・大船〜戸塚（11:49〜11:55）・戸塚〜東戸塚（12:25〜12:38）・東戸塚駅（12:39〜12:55）にて撮影。
相模貨物駅
2:24〜3:54 EF65 2096とヨ8629+シキ801B2が連結
3:55〜4:50 海側より編成を観察
4:51〜5:22 山側よりEF65 2096を観察
5:23〜5:38 山側よりヨ8629を観察
5:39〜6:10 山側よりシキ801B2を観察
6:11〜7:33 発車（途中で下り列車と被ったため編集しています）
列番
・シキ送り込み
8863レ（横浜羽沢〜沼津）
・牽引機送り込み
単9193レ（新鶴見信〜相模貨物）
・シキ積車
9194レ（相模貨物〜横浜羽沢）
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