Песок убил ГБЦ Suzuki DF 100 -140A 2.0 лодочного мотора из Ульяновска трещины восстановление ремонт

Помощь каналу Промсвязьбанк: 2200 0305 3314 4870 Руслан Олегович В.
ЮMoney: 4100 1178 3349 6761
Донат: https://www.donationalerts.com/r/varuol
Гарантированный ответ на вопрос здесь(в вопросе укажите почту): https://www.donationalerts.com/r/varuol
WebMoney: Z350729664703
Песок убил ГБЦ Suzuki DF 100 - 140 A, 2.0, лодочного мотора из Ульяновска. Восстановление и ремонт головки.
Номер телефона Константина Вячеславовича: +79656965784
+79493142765 (МСК 8:00-17:00, вых. СБ, ВС, WhatsApp, Telegram)
Автор роликов на канале Руслан Васильев
Мы на дзен: https://zen.yandex.ru/profile/editor/...
Мы в RuTybe: https://rutube.ru/channel/24456048/
Горловка, Донецк, Луганск и по области.
Наш сайт: http://gbc2000.com/
+79493142765, +380713142765 (WhatsApp, Telegram)
Мы в ВК: https://vk.com/gbc_remont
Мы в Facebook: https://www.facebook.com/groups/85371...
Мы в Twitter:https://twitter.com/SdelaiSamm?lang=ru
Мы в Ютубе:    / @gbcremont  
Производство роликов: [email protected]
Сегодня у нас ранее обещанное видео о ремонте лодочного гбц подписчика из Ульяновска Константина Вячеславовича. Он прислал в ремонт головку от лодочного мотора Suzuki DF 100 -140 А , 2013 года и объёмом чуть более 2 литров. Цифры 100-140 это лошадки, и, по словам Константина, это очень удобный мотор, т.к. покупаешь 100 л.с., а делаешь из него 140 л.с., ну, и налог платится меньше, как за 100 ... Отправляю агрегат в опрессовку и видно, что по трещине воздух шурует, как в цилиндр, так и в коллектор. Вторая трещина не дует – не пересекла водяной канал. Однако, она чревата тем, что по трещине будет перепускаться смесь в коллектор. Отправляю головку на фрезер, для предварительно разделки, разрезки трещин. После распила Андрей забирает головку к себе. По окончании сварочных работ, головка, после контрольной опрессовки, отправляется к расточнику координатно расточного станка Виталию. Виталий, в свою очередь, крепит головку к синусной плите, выставляет её. Затем расточник сбивает лишнюю сварку с поверхности головки. Теперь, используя лекальную линейку, Виталий по меткам сварщика Андрей создает контур водяного канала. Далее, нужно выставить угол синусной плиты, чтобы расточить посадочные места под седла клапанов, а они в цилиндре стоят под углом. Виталий делает проверку, снимает и фиксирует координаты. Ставит необходимые патроны, оправки и резцы. Приступает к расточке. Расточник пошагово справляется со сваркой и за несколько проходов выводит стенки цилиндра и посадочные места седел клапанов. Теперь фрезой делает предварительное выравнивание поверхностей цилиндров. Ровняет стенки выпускных коллекторов. Для удобства разметит ровные линии линейкой. При помощи лекальной линейки создаем контур заваренного водяного канала. Остается только фрезой вырезать контур канала. Виталий снимает размеры будущих выпускных седел клапанов, отдает размеры и заготовки токарю, который, впоследствии, вытачивает их. Теперь мне остается только подобрать требуемые оправки для этих заготовок. Слегка подогрел посадочные места и смазав маслом заготовку ставлю их на свои места. Обязательно проверю, чтобы седла стояли в своих посадочных местах четко, ровно и без зазора. Далее, передо мной стоит задача убрать лишнюю сварку которая торчит в коллекторах, как со стороны седел, так и со стороны выходных отверстий коллекторов. Зашлифовать все неровности от фрезы в цилиндрах между седлами, придать требуемые размеры и форму. Эти вот шишки убрать и сделать, примерно так, как здесь. Делаю я это традиционно разными, подходящими шарошками. С маслом все это будет, как известно, идти лучше. Подмажу. Следующая задача, это восстановление резьбы. Понятное дело метчик сразу в этом отверстии не пойдет. Поэтому нужно сперва сбить гули в свечном резьбовом отверстии. Возьму для этого вот такой маленький пальчик и аккуратно, чтобы не переборщить и не испортить резьбу в глубине шахты срезаю лишнюю сварку. Теперь беру метчик для резьбы и вновь таки аккуратно ловлю витки. Метчик нужно четко поставить, чтобы не испортить резьбу. Алюминий мягкий и запросто можно, поехав не туда, убить резьбу, причем на ухнарь. Побрызгал рв-шки, ставлю головку и начинаю крутить метчик. Кручу аккуратно, чтобы не переусердствовать, если идет тяжело, нужно понять почему. Пошло уже туже это значит, я начал выводить резьбу. Вот так теперь выглядит свечной колодец. А сейчас аккуратно и также не торопясь, шабером, удалю оставшиеся заусенцы и всякие наплывы. Вот теперь, после всех операций, требуется опрессовать головку. Убедиться, что все наши работы не нарушили герметичность. Как видим, все отлично. Пока головка опрессовывается почищу и восстановлю клапаны и их фаски. Как оказалось, выпускные клапаны немного гнутые. Т.е. до шлифовки тарелки клапана биение составляло 7 соток. Это много. Шлифанул 4 сотки, многовато, но притрется. У впускных клапанов биение 1 сотка. Ставлю головку на станок и нарезаю фаски. Обязательно притру.