Renfe serie 592 (Renfe Operadora Cercanías / MD) - Ateinsa / Macosa / MAN

Automotores diesel-hidráulicos de Renfe serie 592, 592.200 y 592.300/500.

Tipo de vehículo: Automotor diésel-hidráulico de 3 coches.
Fabricantes: Ateinsa y Macosa.

Licenciatarios: Man: Motor diesel, y bogies, Voith: Trasmisiones hidraulicas
Nº de unidades: 140 unidades (origen) y 67 en la actua-lidad (Tras la reformas)
Año de recepción: 1981 a 1984
Disposición ejes (UIC): 1A'A1' + 2'2' +A1'A1'
Composición: Mc+R+Mc: 592.0, 592.2 y Mc+Mc: 592.3
Diámetro de ruedas: 910 mm
Distancia entre topes: 70.214 mm
Anchura máxima: 2.860 mm
Altura máxima: 3.965 mm
Peso en vacío: 130,4 tm (592-C),132 tm (592.0),132,4
Peso en servicio: 153 tm
Peso por eje: 10,91 tm (Motor)
Velocidad máxima: 120 km/h-592.0 y 140 km/h 592.2
Potencia: 169 kW Man BTXUE 3256, 230 kW Man D2866 LUE 601
Esfuerzo tractor: 103 kN en el arranque y con coeficiente de rozamiento del 0═0,33, 65 kN a 20 km/h, 18 kN a la velocidad máxima
Ancho de vía: 1.668 mm
Capacidad combustible: 900 l (592.0) y 1200 l (592.2)
Número de motores: 4 motores-2 por cada coche motor Man BTXUE 3256 y Man D2866 LUE 601
Transmisión: Voith modelo: L211r
Sistemas de freno: 2, Neumatico y Electro-Neumatico con 2 frenos de disco en cada eje
Sistemas de seguridad: ASFA, Hombre Muerto y sistema K-Micro
Mando múltiple: 3 unidades
Número de plazas: 228-592.0 Regionales, 200-592.2 y 592 Cercanias