Eisenbahn im Harzvorland: Goslar - Salzgitter-Ringelheim

Hallo Zuschauer, nun zeige ich Euch den nächsten Teil meiner im September 12 gemachten Aufnahmen im Dieselnetz des nördlichen Harzvorlandes.
Diesmal haben Klaus und ich den Streckenabschnitt von Goslar nach Norden dokumentiert, der nach Salzgitter-Ringelheim und weiter nach Hannover führt.
Hier dominieren zwei Zugarten der DB: einmal die Neitec-Triebwagen der Baureihe 612, sowie lokbespannte Wendezüge aus "Rotlingen" mit 218.
Diese verkehren zweistündlich wechselweise. Während die 612 aus Halberstadt kommen und nach Hannover fahren, ist mit gleichem Ziel die 218 ab Bad Harzburg unterwegs. Als kleine Auflockerung gibt es noch die Stahlzüge der VPS (Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter), die zwischen den Werken in Ilsenburg und Salzgitter pendeln.
Als klassische Hauptbahn mit zwei Gleisen führt die Bahnstrecke vom Nordrand des Harzes weg. Klassische Infrastruktur gibt es hier auch außerhalb Goslars am Block Othfresen, welcher noch in Betrieb ist und mit Formsignalen in beiden Richtungen gesichert ist. Der ehemalige Bahnhof ist aufgelassen worden.
Unmittelbar bei Hahndorf findet sich das "Gut Grauhof", in dessen Höhe einst die eingleisige Hauptstrecke Vienenburg - Langelsheim unsere Strecke querte.
Diese Eisenbahnstrecke wurde schon vor Jahrzehnten stillgelegt, als Zeugen existieren heute noch das Stellwerk an unserer dokumentierten Strecke sowie ein Reststück der alten Trasse auf der östlichen Seite, sogar noch mit einem Formhauptsignal.
Das nördliche Blocksignal Orhfresen bildet den Endpunkt dieser Streckendokumentation, die Umgebung von Salzgitter-Ringelheim wurde schon im ersten Video dieser Reihe gezeigt. Stellvertretend zeige ich aber einen 612 in der westlichen Einfahrt nach Ringelheim. Viel Spaß beim Erkunden des nördlichen Harzvorlandes! Lg Torsten