O fenômento Titan e a saga dos primeiros cavalos Volkswagen!

Olá! Seja bem-vindo(a) ao canal. No nosso Episódio 8 sobre os Grandes Brasileiros, você e eu vamos voltar no tempo para conhecer a história dos primeiros cavalos mecânicos Volkswagen, desde o desconhecido 22.210, até chegar ao fenômeno 18.310 Titan Tractor.

Lançado em 1991, o 35.300 era o maior Volks produzido até então e teve a primazia em sua categoria do motor de 8 litros, num tempo em que caminhão pesado era sinônimo de motor na faixa de 10 litros ou mais.

Introduzido em 1999, o 40.300 chegava para substituir o 35.300 e era a resposta aos transportadores que precisavam de um cavalo acessível, com capacidade para tracionar semirreboques de 3 eixos.

Representando um divisor de águas na história da marca, a Série 2000 lançada em fevereiro daquele ano, brindava um grande salto em termos de projeto, qualidade e processos de manufatura aos caminhões Volkswagen.

Para entender a lógica do novo 18.310 Titan Tractor, introduzido em 2002, com todas suas vantagens e também suas limitações, é preciso compreender a realidade da empresa à época. Os programas em andamento tomavam quase todos os recursos disponíveis.

Então, restava à VW buscar alternativas, ouvindo os clientes na busca de respostas.

O resultado foi um cavalo com capacidade de carga de 28 toneladas, competitivo custo inicial, dotado de uma série de melhorias, como transmissão ZF de 16 marchas sincronizadas, suspensão pneumática, ar condicionado, entre outros.

O modelo atingiu um sucesso fenomenal, se tornando o cavalo mecânico 4x2 mais vendido do mercado, com pico de vendas em 2004, quando mais de 5 mil unidades foram produzidas.

Seu êxito despertou a concorrência que logo tratou de desenvolver modelos similares, com motores menores de 10 litros.

A partir de 2006, o 18.310 foi substituído no mercado brasileiro pelo novo Constellation 19.320, mas continuou em produção até 2017 para atender mercados de exportação.

No vídeo de hoje, aproveito para contar algumas de minhas experiências durante o desenvolvimento do 35.300, modelo pelo qual tenho forte elo afetivo.

Também presto minha homenagem (e gratidão) a alguns dos profissionais que tive o privilégio de conhecer e/ou trabalhar em minha jornada.

Conteúdo:
00:00 - Abertura
02:10 - Introdução
03:40 - Os primeiros anos
05:34 - Os modelos de exportação para Paccar
09:31 - Os 14.210, 16.210 e 16.210 H
11:15 - Autolatina: VW na Ford Ipiranga
12:01 - O 35.300
17:19 - Cabine Marcopolo
18:27 - O 35.300 e a concorrência
19:24 - Meus causos com o 35.300
20:45 - 35.300 na Fórmula Truck
21:39 - Linha 1994
22:24 - A nova fábrica de Resende
23:03 - O 40.300
24:24 - Série 2000
27:39 - O 40.300 e a concorrência
28:04 - O mercado em 2000
28:45 - Nasce o 18.310 Titan Tractor
30:20 - Ladair Michelon e o Titan
31:55 - Titan e a concorrência
32:52 - Titan: principais características
35:12 - Volumes de produção
35:47 - Titan: liderança de vendas
36:21 - Nasce um novo segmento
36:50 - Titan e Carga Pesada
37:41 - Despedida do Titan
38:00 - Homenagens e gratidões

Espero que você goste do vídeo de hoje.

Obrigado pela companhia!
Um abraço,
Evandro Fullin.

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Trilhas (YT Music): Stealth, Shake It, Palace of Roses, In Eternity We'll Meet
Artista: Aakash Gandhi

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