【電笠】劉偉強 專訪: 速度.進退.頭D 2 / 《頭文字 D》續集故事大公開!原來會有「兩個」拓海!?
Автор: dl.thevoc
Загружено: 2025-09-15
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在三年前《無間道》周年專訪中,我們跟劉偉強談「因果」,這次遇上《頭文字D》以 4K 面貌重來,自然要說說「Redline 極限」。賽車手追逐轉速錶上那根紅線,將引擎極限推至臨界點,說到底是追求極致的執著。當年這班電影人用真車衝上山道,何嘗不是將自己逼向極限?
「我們整班人整個團隊,沒有一個人死,我已經突破了紅線。」劉導特意找出二十年前那件印著師傅封印的保護衣,穿來接受訪問。他坐在鏡頭前搖頭笑說這句話,雲淡風輕的模樣,幾乎讓人忘記當年拍攝《頭文字D》時,整個團隊曾經歷的生死一線間。
▍真車實拍的重量
「多了一轉轉數,就可能滾落山。齊齊整整開工上山,齊齊整整下山,我已經謝天謝地。」說著,劉導輕輕拉平衣角,像是撫平當年的驚險。
問到現在用 CG 技術是否更安全,他忽然笑出聲:「二十年前我們也有所謂 AI 啊!」那時他們已把整座秋名山輸入電腦,建好車輛模型,最終卻發現電腦計算替代不了真實。「周杰倫駕車時的眼神,樂仔的反應,每道呼吸節奏 —— 這些才是電影的靈魂。」
▍要懂車 才能拍車
從賽車狂熱者到鍾情古董平治,劉導的駕駛態度有了變化。「現在最喜歡那輛最慢的。」但一講到拍攝賽車場面,他立即坐直身子:「你要懂車,才能拍車。」隨即興致勃勃講解調校螺絲的訣竅、回軚力度與排氣管噴火的關係,那些專業術語在他口中變得生動有趣。
聽劉導說「懂車」二字,即不禁令我憶起初次握住 AE86 軚盤的觸感。沒有電子輔助的轉向系統,沉甸甸的手感要使上勁道,即便改了排氣管與進氣套件,這車仍執著於最原始的機械對話 —— 這般純粹的駕馭體驗,在當今電子化洪流中愈發顯得珍貴。
而真正令 AE86 成為傳奇的,是它與「飄移藝術」的契合,最後更透過電影《頭文字D》化作橫跨幾代人的共同記憶。
▍《頭文字 D》續集故事之憾
二十年過去,這位曾經想過三十多歲退休的導演,如今卻說要「多拍幾部電影」。「我很討厭聽到『香港電影沒了』。」他語速加快,手指輕敲桌面:「2026 年世界會更動蕩,市道更差,但正因如此,更要堅持拍下去。」現在的他不再只顧個人勝負,而是思考如何以監製身份推動整個行業。
談及眾人期待的《頭文字D》續集,他透露劇本早已構思完整 —— 竟是關於「兩個拓海」的「雙生故事」,連細節都鉅細靡遺:神秘人蹲下身,手指輕觸跑車飄移過後在地面留下的熱熔胎痕,湊近細聞,這些畫面早已在他腦海中成形。「版權談了好陣子,最後還是簽不成。」說到這裡,他雙手一攤,苦笑了一下。
訪問尾聲,話題轉到戲院即將上映的 4K 修復版。劉導忽然眼睛一亮:「嘩!這次連最細微的細節都跑出來了!」他與負責配樂的陳光榮親自調校每個音效,堅持坐在音效控制台前逐格調整。「杜比全景聲下的引擎轟鳴,非得在戲院裡聽,才能感受到那種從座椅傳來的震動。」
▍堅持真實的路
臨別時,他站在工作室大廳那幅《頭文字D》電影海報前,端詳良久,輕聲說道:「電影,就是要這樣 —— 真實地拍,真實地看。」這句話道盡他二十年來的堅持,也為香港電影人的極限追求寫下註腳。
那件保護衣背後的封印墨跡,歷經二十年依舊清晰,如同修復版中一幀幀重新調色的畫面。那些關於熱誠與專業的印記,從未因時間流逝而褪淡:拍戲的拚勁,一點都不能少。
後記:
這次《頭文字 D》4K 修復版的宣傳影片,寰亞交給了我們【電笠】創意團隊負責。難得見到周杰倫與劉偉強重逢相擁,兩人站在十架 AE86 前說笑,彷彿間竟像回到了二十年前的片場。劉導興致一來,鑽進駕駛座駛了兩圈,下車時滿臉都是光。電影這回事,到底還是要人來做,才有溫度。
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#頭文字D #劉偉強
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