На стенде TC103 Harley Davidson

Харлей Дэвидсон Twin Cam TC 103 FLSTC 2013 софтейл, был настроен на стенде в ДК Мото на Таганке, с помощью Motorcycle Power Vision Dynojet.
Очень хорошо поехал мотоцикл, без дерганины на низких передачах, около холостых оборотов и еще выхлоп стал басовитее. Прибавка в мощности незначительная, но хорошая работа двигателя, это тот, для меня самый важный результат, который получен.
Все на мотоцикле в стоке, кроме труб, были установлены Dr Jekyll & Mr Hyde - DE03B, с заслонками управляемыми.
Отключены системы заслонок стоковых на впуске и выпуске AIS (Active Intake System) AES (Active Exhaust System).
Отключена функция (EITMS) Harley Engine Idle Temperature Management System, которая отключает второй цилиндр при перегреве двигателя.
Расход приятно удивил, думал что он возрастет, так как смесь была скорректирована в сторону обогащения, о чем подтверждает и снижение температуры двигателя на 5-10°C,
но он снизился в городе с 6.8, до 6.3л/100км.
А на трассе при средней скорости 110-120км/ч с прежних 6.9 до 5.8л/100км.
Замерял по залитому бензину, под завязку бака и сброса одометра в 0.
500 км по трассе проехал, а в городе 1 бак скатал на 95ом экто, Лукойл.