Модернизация топливной форсунки Bosch с 4 отверстиями для пикапа Toyota 89-95 годов с двигателем ...

В этом видео рассказывается о четырёхканальном инжекторе Five-O Motor Sport/Bosch, который я установил на свой пикап Toyota 1990 года с двигателем 22RE. Как показано в видео, я уже некоторое время назад провёл эту модернизацию. Вот несколько ссылок и дополнительной информации, которая может быть полезна:

Вот форсунки Bosch, которые я сейчас использую на своём двигателе:
https://www.fiveomotorsport.com/bosch...

Вот ссылка на тестер инжекторов, упомянутый в видео. Вам необходимо создать давление топлива с помощью вашего грузовика или запасного насоса, после чего этот тестер активирует форсунки, и вы сможете измерить, сколько топлива они пропустили за X секунд:

https://www.amazon.com/ALLOSUN-EM276S...

Вот мерные цилиндры, которые я использовал для измерения расхода топлива из каждой форсунки во время проверки расхода:

https://www.amazon.com/gp/product/B01...

Вот данные о расходе, полученные при тестировании этих форсунок в конце 2019 года, перед их установкой на мой грузовик:

Импульсный тест в режиме 4 — длительность 60 секунд:

Форсунка Bosch 1 — 45,0 мл
Форсунка Bosch 2 — 45,0 мл
Форсунка Bosch 3 — 44,9 мл
Форсунка Bosch 4 — 45,5 мл

ПРИМЕЧАНИЕ: Во время тестирования моя бывшая девушка сказала: «Поехали!», так что это не совсем научные результаты. Тем не менее, мне показалось, что поток был одинаковым во всех четырёх инжекторах. Некоторое количество остаточного газа могло остаться в измерительных трубках и т.д. Опять же, это не супернаучное тестирование, но достаточно, чтобы подтвердить, что потоки, поступающие из всех инжекторов, не сильно отличались друг от друга.