HONDA JET Soichiro Honda's Dream Airport Landing Approach ホンダ ジェット 八尾空港 JA121A

＊Thankyou to the Pilot !!!
〇2025年12月23日 八尾空港 / Yao Airport. 23 December 2025
・Honda HA-420 Honda Jet JA121A
＊ホンダ ジェット 本田宗一郎 氏 の夢 / HondaJet : Soichiro Honda's Dream.
　HondaJet 開発責任者 / 設計者 藤野道格 氏
　ホンダ エアクラフト カンパニー / アメリカ合衆国 ノースカロライナ州 グリーンズボロ市
　HACI : Honda Aircraft Company / Greensboro, North Carolina, United States
　主翼上面エンジン配置 / OTWEM -Over-The-Wing Engine Mount
　自然層流 / NLF : Natural Laminar Flow
　GE・ホンダ・エアロ・エンジン LLC / GE Honda Aero Engines LLC : HF120
＊I understand that it was jointly developed with GE based on Honda's independently developed HF118 to comply with global standards such as FAA certification.
　I believe the reason the Mitsubishi MRJ project was abandoned before it received FAA certification is because Japanese bureaucrats prioritized development in Japan, and they wasted time by insisting on domestic development even for aircraft intended for global sale. Honda had received help from the United States in its automobile business and understood the greatness of America, so they developed the aircraft in the country where customers would buy it, and honestly sought cooperation from countries and companies where FAA certification was more easily obtained. This is what I believe allowed them to quickly put this advanced aircraft into practical use.
　The Mitsubishi MRJ was an excellent aircraft design, but I can only think that they did not understand that while military aircraft can be used with the approval of the country of operation, civilian aircraft require unique know-how, including maintenance and management.
＊Business jet / Bizjet / ビジネスジェット / Private jet / プライベートジェット
＊ランディングアプローチ フライパス / Landing Approach Flypass
・陸上自衛隊 八尾駐屯地 / JGSDF Camp Yao
＊JGSDF : Japan Ground Self-Defense Force.
＊ICAO : RJOY
＊大阪府 警察航空隊 / Osaka Prefectural Police Air Corps.　
　大阪市消防局航空隊 / Osaka Municipal Fire Department Air Corps.
　( 旧称 ) 阪神飛行場 ・ 八尾飛行場 ・ 大正陸軍飛行場
　( Former name / WWⅡ) Taisho Japanese Army Air base.
・Yao Airport : 大阪府 八尾市 / Yao City, Osaka Prefecture JAPAN.
・Shooting date : 2025年12月23日 / 23 December 2025
・Photographic equipment : Sony α6500 With SIGMA 16-300 F3.5 -6.7 DC OS (Sony E APSC)
＊身内が、先の大戦中、召集され通信兵として 八尾にいたそうです ( 大正陸軍飛行場 )。
　普段はズングリした、二式戦 鍾馗 を見ることが多かったようです。
　出張？で伊丹飛行場 ( 摂津飛行場 ) に赴いた際に見た大変スマートなシルエットの
　三式戦 飛燕 に感銘を受けたようです。また、その飛行姿勢も美しかった、と話していました。
　During the Second World War,
　my grandfather was Military serving ( Convened to the country / Radio Telephone Operator )
　at this Yao Airport (Taisho Japanese Army Air base, ).He was usually looked closely at Ki44 fighters.
　When he went to Itami Japanese Army Air Base, he saw a Ki61 fighter. He thought the Ki61 was very beautiful.
#airport #airplane #honda
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