Шокирующая причина, по которой Delta теперь выбирает Airbus вместо Boeing.

ШОКИРУЮЩАЯ причина, по которой Delta теперь выбирает Airbus вместо Boeing
===
#fligavia #boeing #airbus #aviation
===
00:00 Вступление
00:33 Путешествие Delta и Boeing
04:34 Delta начинает менять правила игры
10:25 Boeing NMA
===
ШОКИРУЮЩАЯ причина, по которой Delta теперь выбирает Airbus вместо Boeing
Партнерство Delta Air Lines и Boeing было настолько прочным, что многие в отрасли считали его практически непоколебимым. От семейства 737 до своего широкофюзеляжного флота Boeing долгое время был основой операций Delta. Но ситуация изменилась. Лояльность, которая когда-то казалась нерушимой, неуклонно ослабевает, и Delta — один из самых осторожных и стратегических планировщиков флота в мире — начала более решительно, чем когда-либо прежде, переходить к Airbus.

Но почему эта некогда прочная связь разорвалась? Что побуждает Delta искать новое партнерство? Давайте разберемся.
Путь Delta и Boeing
ШОКИРУЮЩАЯ причина, по которой Delta теперь выбирает Airbus вместо Boeing
Для отраслевых наблюдателей отношения между двумя компаниями были гораздо больше, чем просто отношения производителя и клиента; они напоминали своего рода «стратегическую судьбу», связь, которая казалась почти нерушимой. На протяжении разных эпох флот Delta неизменно отражал явное предпочтение Boeing — от семейств 737, 757 и 767 до более крупных моделей, таких как 747 и Triple 7. Эта связь коренилась не только в оперативных потребностях, но и в истории, корпоративной культуре и менталитете «Покупай американское» — чувстве гордости за эксплуатацию самолетов, построенных американской аэрокосмической промышленностью. Эта связь стала еще глубже благодаря одной из ключевых философий Delta: унификации, стратегии поддержания высоко стандартизированного флота. Когда пилоты, инженеры и обслуживающий персонал могут работать на разных типах самолетов, имеющих схожие системы и принципы проектирования, авиакомпания экономит сотни миллионов долларов каждый год, достигая при этом исключительной операционной стабильности. Поэтому авиакомпания сосредоточилась на наборе основных самолетов: 737 для коротких маршрутов, 757 — универсальный «летающий карандаш», и 767 — надежный «рабочий конь» для международных рейсов. В совокупности эти самолеты образовали настолько эффективную экосистему, что многие другие авиакомпании стали рассматривать Delta как образец для подражания в отрасли.
ШОКИРУЮЩАЯ причина, по которой Delta теперь выбирает Airbus вместо Boeing
Пик этих отношений пришелся на 1982 год — момент, который с тех пор стал частью мировой истории авиации. Когда авиакомпания решила приобрести свой первый Boeing 767, сотрудники добровольно внесли часть своей зарплаты, чтобы помочь оплатить самолет. Его назвали «Дух Дельты», заявив, что самолет является не просто активом, а символом надежды, гордости и единства между авиакомпанией и американским производителем. Немногие авиакомпании когда-либо демонстрировали такое почтение к производителю, и это событие является ярким свидетельством глубины связи между перевозчиком и поставщиком самолетов.