YZ125X 2020 года для крутых трасс

Недавно купил Yamaha YZ125X 2020 года. Забыл, какое удовольствие доставляет езда на 125-кубовом! YZ125X кажется таким лёгким. Приходится поработать дросселем, сцеплением и рычагом переключения передач, чтобы двигатель работал, хотя YZ125X работает лучше, чем я ожидал, на низких и средних оборотах. Сегодня я проехал небольшой участок по высохшему руслу ручья, чтобы посмотреть, как работает этот двигатель, просто исследуя окрестности или прокладывая собственные тропы. Сегодня в Огайо было около 85 градусов по Фаренгейту. Жиклеры на этом мотоцикле штатные, хотя сегодня я использовал выхлопную трубу FMF Factory Fatty и глушитель FMF Power Core 2. Выхлопная система FMF обеспечила двигателю чуть более быструю реакцию в диапазоне верхних средних и верхних оборотов. Я ожидал большего изменения мощности. Я использую подвеску со штатными настройками Clicker, и она работает просто мягко и отзывчиво.

YZ125X — невероятно легкий мотоцикл с превосходной подвеской и отзывчивым двигателем... все это делает его очень веселым внедорожным мотоциклом!