История Билла Манси, часть 5 — «Неудачные годы» 1964-65

1964–65 годы – «неудачные годы». После ухода команды Thriftway Манси остался без гоночной трассы и подумывал о завершении спортивной карьеры. Но вскоре его наняла команда Notre Dame, а затем и несколько других владельцев, которые убедили его пилотировать их катера, включая Such-Crust и Dollar Bill.

«Это не только лучший документальный фильм о Билле Манси, который я когда-либо видел, но и лучший документальный фильм о гонках без ограничений, который я когда-либо видел!» – Чип Ханауэр

История Билла Манси, свободная от каких-либо нарративов или точек зрения, – это реальная и неподвластная времени история величайшего гонщика на гидроциклах всех времён, рассказанная людьми, которые пережили это вместе с ним. Интервью с Китом Джексоном, Дэйвом Зеефельдом, Чипом Ханауэром, Фрэн Манси, Фредом Радке, Джимом Харви, Джиной Фьюмс, Уилом Манси, Джимом Лусеро, Билли Шумахером и Дэвидом Уильямсом. Каждый эпизод также наполнен редкими кадрами и фотографиями из обширного архива Музея гидропланов и гоночных лодок.

«История Билла Манси» не только документирует его легендарную гоночную карьеру с начала 1950-х годов до его трагической гибели в 1981 году, но и включает в себя одни из лучших исторических кадров гонок, когда-либо виденных. Вы проследите за Манси с его ранних лет в Детройте, а затем с переезда в Сиэтл в 1955 году, чтобы управлять яхтой Miss Thriftway. Его успех в 50-х и начале 60-х годов на яхтах Thriftway сделал его новой суперзвездой спорта. В середине 60-х Манси управлял несколькими более медленными лодками, выжимая из них максимум. Но к началу 70-х он снова оказался на вершине, управляя знаменитыми яхтами Atlas Van Lines. Манси также стал ведущим представителем спорта, давая интервью и выступая в эфире. В 1976 году Манси стал владельцем команды Pay'n Pak, купив её целиком, включая недостроенный корпус бескапотного типа. После успешного сезона 1976 года на проверенном «крылатом чуде» Манси сделал ставку на новый космический корпус капитана Джима Лусеро и безраздельно доминировал в этом виде спорта до конца десятилетия. Но в 1980-х Манси оказался аутсайдером, которому пришлось полагаться на свой богатый опыт и решимость, чтобы не отставать от новой мощной яхты Miss Budweiser. Хотя история Билла Манси трагически оборвалась в Мексике в 1981 году, его наследие живо и по сей день. Билл Манси остаётся самым известным именем в гонках на гидропланах с неограниченным количеством крыльев, и его три десятилетия достижений не имеют себе равных.

В 2001 году, когда было решено снять документальный фильм о жизни и гоночной карьере величайшего гонщика всех времён, директор музея Дэвид Уильямс, видеопродюсер Дон Мок и совет директоров музея осознали, что очевидцы его биографии стремительно приближаются к своим золотым годам. Нельзя было терять времени на сбор свидетельств из первых рук. Поэтому они широко раскинули сеть и сразу же принялись за работу, потратив много часов на сбор интервью со всех уголков яркой жизни Билла. И какие же истории они услышали! Сегодня, когда фильм переиздаётся, многих легендарных героев, с которыми здесь берут интервью, уже нет в живых, что делает их слова и воспоминания ещё более трогательными.