PZL-Mielec An-2 demo at Budaörs Airshow 2018

A tradition have reborned with Budaörs Airshow 2018. During the two days airshow visitors could see allmost all the types from hungarian general aviation, in the program formation flights with Cessna and An-2 planes, helicopter formations, Mi-2 helicopter aerobatics, Kamov Ka-26 spraying demo, plane aerobatics from Gyula Váry with his Jak-52, and of course Péter Bessenyei with the Corvus Racer.

Budaörs airport is the oldest international airport for general aviation in Hungary. The main building was built in 1937, now it is an industrial monument. After the millenium the airport slowly deteriorated, but last year Fly-Coop aviation company bought it and the airport started to rise again.

This PZL-Mielec An-2 started to operate in Hungary in 1980. She was mainly used for spraying and mosquito control flights.
Nowadays it operates from around the country for the same tasks.

The Antonov An-2 is a Soviet mass-produced single-engine biplaneutility agricultural aircraft designed and manufactured by the Antonov Design Bureau since 1946. Later Poland and China got the manufacture of the tipe, and made brand new An-2s until 2004.

Nowadays in Hungary most of the Antonov An-2 planes operates for the goverment as contractors to do mosquito control flights around the country.
Farkashegy is one of the biggest mosquito control base around Budapest.

The Antonov’s engine is has 1000 horse power which you can extremely feel when you are standing close.





A 2018-as Budaörsi Repülőnappal régi hagyományt élesztettek újra a rendezők. A két napos bemutató alatt majdnem az összes hazai típus képviseltette magát. A kilátogatók rendkívül változatos programot tekinthettek meg, többek között kötelékrepülést Cessna, An-2-es gépektől, helikopterektől, egyéni bemutatókat például Mi-2-es vagy Kamov Ka-26-os helikopterektől, de nem maradhatott el Vári Gyula Jak-52 és Bessenyei Péter Corvus Racer műrepülő bemutatója sem.

A Budaörsi repülőtér hazánk legrégebbi nemzetközi kisgépes repülőtere. A körépület, mely egyben a reptér főépülete, 1937-ben épült, ma ipari műemlék. Az ezredforduló után a reptér lassú hanyatlásnak indult, de tavalyi év során üzemeltetését átvette a Fly-Coop Kft. és megkezdték a repülőtér újbóli felvirágoztatását.

Ez a PZL-Mielec An-2 1980-ban került hazánkba. Főként permetezésre és szúnyogirtásra használták.
Manapság magántulajdonban van és országszerte dolgozik hasonló feladatkörökben.

Az Antonov An-2 egy szovjet tömeggyártott, egymotoros, kétfedelű repülőgép. A típus tervezését és egy darabig a gépek gyártását az Antonov tervezőiroda végezte, de a gyártás később átkerült Lengyelországba és Kínába. Több mint 18.000 darab készült belőle 2004-ig tartozó gyártása alatt.

Manapság állami feladattá vált a szúnyogirtás. A kormány kisebb cégeket bízott meg a feladattal, akik országszerte bázisrepülőtereket alakítottak ki. Budapest és környéke fő szúnyogirtó bázisrepülőtere Farkashegy.

Az An-2 1000 lóerős motorja maximum fordulaton elképesztő hangerővel bír, az ember alig tud megállni mellette! :)