CAB RIDE 4K 🇨🇭 Mülenen (Niesen) - Kandersteg (Oeschinensee) - Lötschberg - BLS RE1 Bern-Domodossola

Km0 Spiez alt 630 m
Km6.8 Mülenen alt 692 m
Km8.3 Reichenbach alt 706 m
Lötschberg Basistunnel
Km13.5 Frutigen alt 779 m
Km17.4 Kandergrund alt 859 m
Km22.3 Blausee-Mitholz alt 974 m
Kehrtunnel Bunderbach
Km27.1 Felsenbourg alt 1082 m
Km 31.6 Kandersteg alt 1176 m
Km 73.82 Brig alt 678 m

Rame automotrice RABe 528 Flirt 4 BLS Stadler

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Manchmal führen verschlungene Pfade am ehesten zum Ziel: Die Bergstrecke über den Lötschberg verbindet das Berner Oberland mit dem Wallis.
Seit der Eröffnung des Löschberg-Basistunnels sparen Sie auf der Nord-Südachse zwischen Bern und Domodossola richtig viel Zeit.
Dafür verpasst man einiges, was die Lötschberg-Bergstrecke seit jeher so beliebt macht.

Eisenbahn-Liebhaber weltweit schätzen die imposanten Viadukte, Kunstbauten und Kehrschleifen des Lötschbergers.
Auf dem Abschnitt von Kandersteg nach Goppenstein.
Und unterwegs durch die unberührte Natur bietet der BLS RegioExpress Lötschberger sagenhafte Aussichten und lohnenswerte Zwischenstopps.

Als Lötschberg-Bergstrecke wird die Schweizer Eisenbahnstrecke (Kursbuchfeld 330, vor Eröffnung des Basistunnels 300) bezeichnet, welche das Berner Oberland mit dem Wallis verbindet.
Das Herzstück der Strecke ist der 14'612 Meter lange Lötschbergtunnel.
Die Strecke ist aufgrund ihrer Doppelschleife (Kehrtunnel) an der Nordrampe, ihrer vielen Kunstbauten und der Südrampe im Rhonetal unter Eisenbahnenthusiasten weltbekannt.
Mit der Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels 2007 nimmt dieser einen Grossteil des Verkehrs zwischen Frutigen und Brig auf.
Die Bergstrecke wird seitdem nur noch durch RegioExpress- sowie von Güterzügen befahren, die kein Trassee durch den Basistunnel erhalten haben.

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Quelquefois, les chemins tortueux permettent d’arriver plus rapidement à destination: cette ligne de montagne relie l’Oberland bernois au Valais en passant par le Lötschberg.
Cheminant au milieu de paysages sauvages, le BLS RegioExpress du Lötschberg permet de profiter de vues splendides et de faire de très intéressantes haltes.

L’ouverture du tunnel de base du Lötschberg a permis de gagner beaucoup de temps sur l’axe nord-sud entre Berne et Domodossola.
En revanche, on passe à côté de beaucoup de choses. C’est pourquoi, la ligne de montagne du Lötschberg est toujours extrêmement appréciée.

Les passionnés des trains du monde entier sont impressionnés par les imposants viaducs, ouvrages d’art et virages en épingle du Lötschberg.

La ligne du Lötschberg est, après la ligne du Gothard, la deuxième liaison nord-sud à travers les Alpes suisses.
Elle permet de relier le Valais à Berne et assure ainsi la jonction avec le tunnel du Simplon au sud en direction de l'Italie et les liaisons avec l'Allemagne, la France et le reste du plateau suisse au nord.

La ligne du Lötschberg débute au nord dans la ville de Spiez.
Elle se dirige ensuite vers le sud à travers le Kandertal en passant par Frutigen avant d'arriver à Kandersteg où elle s'engouffre dans le tunnel du Lötschberg.
Celui-ci débouche 14 kilomètres plus loin à Goppenstein (canton du Valais).
La rampe sud longe le versant du massif du Bietschhorn jusqu'à Brigue dans la plaine du Rhône.

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Sometimes the indirect route is the best way to reach your destination: The mountain line over the Lötschberg connects the Bernese Oberland with Valais.
As it passes through the untouched natural surroundings, the BLS RegioExpress Lötschberger offers fabulous views and worthwhile stopovers.

Since the opening of the Lötschberg Base Tunnel, you can save a lot of time on the north-south axis between Bern and Domodossola.

Railway enthusiasts around the world appreciate the imposing viaducts, engineering structures and loops of the Lötschberg line.

The Lötschberg line is a railway in Switzerland, connecting Spiez in the canton of Bern with Brig in the canton of Valais.
It crosses the Bernese Alps, from the Bernese Oberland to Upper Valais, through the Lötschberg Tunnel in the middle of the line.
Together with the Simplon Tunnel south of Brig, it constitutes one of the major railways through the Alps and an important north-south axis in Europe.
The Lötschberg axis is backed by the lower and longer Lötschberg Base Tunnel, part of the New Railway Links through the Alps project.

The line is famous for its double loop of spiral tunnels in the Kander Valley on its northern approach to the Lötschberg Tunnel and the climb out of the Rhone Valley along a steep mountainside through numerous tunnels and viaducts on the southern approach.
Its culminating point is 1,240 metres (4,070 ft) above sea level, making it the highest adhesion and standard gauge railway in Switzerland.

http://cabride.infos.st

Führerstandsmitfahrt

Filmé à l'aide d'une GoPro le GPS n'est pas précis.
Les informations (vitesse/altitude/tracé) sont affichées à titre d'information, il peut y avoir des incohérences avec la réalité.