東武鉄道、春日部駅周辺を散策！(Japan Walking around Kasukabe Station)

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東武鉄道、春日部駅周辺を散策してきました。
埼玉県春日部市粕壁一丁目にある駅。

1899年開業
１日平均乗降人員（2019年度）
東武：71071人

日時：2021年2月21日（日）

1899年（明治32年）8月27日 - 東武鉄道（現在の東武伊勢崎線）の開業と同時に粕壁駅として開業。
1929年（昭和4年）
11月17日 - 北総鉄道（現在の東武野田線）の粕壁駅 - 大宮駅間が開通。
11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道（2代）に改称。
1930年（昭和5年）10月1日 - 総武鉄道の粕壁駅 - 清水公園駅間が開通。
1944年（昭和19年）3月1日 - 総武鉄道が東武鉄道と合併。総武鉄道線は東武鉄道野田線として改称。
1949年（昭和24年）9月1日 - 春日部駅に改称（1944年4月の町村合併により粕壁町から春日部町へ改称したことに対応するもの）。
1966年（昭和41年）9月1日 - 伊勢崎線と帝都高速度交通営団（現在の東京地下鉄）日比谷線直通列車の乗り入れ開始。
1971年（昭和46年）12月1日 - 西口を開設。
1999年（平成11年）3月16日 - 特急スペーシアの一部列車が停車開始。
2001年（平成13年）3月28日 - 特急スペーシアの全列車が停車開始。
2003年（平成15年）3月19日 - 伊勢崎線、営団地下鉄半蔵門線直通列車の乗り入れを開始。
2004年（平成16年）
6月16日 - 浅草駅寄りの跨線橋を西口まで延伸。
10月19日 - 野田線の春日部駅 - 東岩槻駅間の複線化が完成。東武動物公園駅寄りの跨線橋にエレベーターを4基設置。
2009年（平成21年）3月10日 - 野田線ホームに発車メロディを導入。
2011年（平成23年）
1月17日 - 1か月限定で、春日部駅構内通り抜け実証実験が行われる。
1月21日 - 伊勢崎線ホームに発車メロディを導入。
2月16日 - 構内通り抜け実証実験が終了。
2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリングが導入される。当駅には東武スカイツリーラインのTS 27と、野田線のTD 10という2つの番号が付与された。なお、東武線における二重付番は当駅のみである。
2013年（平成25年）3月16日 - ダイヤ改正に伴い日中の区間準急が廃止された。日中に浅草駅に向かう列車は特急と2時間に1本の運用となった区間快速のみでそれ以外は東京メトロ日比谷線と半蔵門線・東急田園都市線直通列車が大半を占める運用となった。
2014年（平成26年）1月28日 - 発車標を更新。接近チャイムを導入。
2016年（平成28年）11月3日 - クレヨンしんちゃんのアニメ放映25周年を記念して、当駅でクレヨンしんちゃんのラッピング電車の出発式が行われる。
2017年（平成29年）
4月21日 - ダイヤ改正に伴い、リバティきぬ・けごん・会津・りょうもうと「スカイツリーライナー」、「アーバンパークライナー」の停車駅になる。一方で快速と区間快速は廃止された。
12月15日 - 当面の間、西口の駅名看板をクレヨンしんちゃんオリジナルデザインに変更。
2018年（平成30年）10月1日 - 発車メロディを『クレヨンしんちゃん』3代目オープニングテーマ「オラはにんきもの」に変更。
2019年（平成31年）3月8日 - 春日部駅付近連続立体交差事業が都市計画決定。

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