Wie fährt das Pendant des VW ID.4? Der Ford Explorer im Fahrbericht

Der neue Ford Explorer hat nichts mehr mit dem bekannten Geländewagen der Vergangenheit gemeinsam, denn der Neue fährt rein elektrisch und teilt sich zudem die technische Plattform mit dem VW ID.4. Aber was bedeutet das im Detail und wie fährt sich das elektrische SUV von Ford?

Angetrieben wird der neue Explorer wahlweise von einem Elektromotor an der Hinterachse mit 125 kW (170 PS) im Explorer RWD Standard Range bzw. 210 kW (286 PS) im Explorer RWD Extended Range. Zudem bietet Ford das elektrische SUV auch als Explorer AWD Extended Range mit Allradantrieb und einer Systemleistung von 250 kW (340 PS) an.

Von außen erkennt man die Verwandtschaft zum VW ID.4, wobei Ford trotz allem für einen eigenen Look gesorgt hat. Im Innenraum wird die Zusammenarbeit zwischen Ford und VW noch offensichtlicher, da man das Cockpit und die Bedienung der Fensterheber auch ohne geübtes Auge auf Anhieb als VW-Produkte identifizieren kann.

Aber wo liegen die Unterschiede zum VW-Modell und was macht Ford besser bzw. schlechter?

Während unserer Probefahrt im Ford Explorer Extended Range RWD in der Ausstattung Premium sprechen wir über den Antrieb, die Fahrleistungen, den Verbrauch und das Laden. Wir untersuchen aber auch, was der rein elektrische Explorer in Bereichen wie dem Innenraum, der Ausstattung, den Assistenzsystemen, dem Platzangebot, dem Infotainment und vielem mehr zu bieten hat.

Sprungmarken:
00:00 Intro
00:34 Antrieb
01:24 Exterieur / Design
04:31 Innenraum
06:40 Motoren
07:22 Platzangebot Vordersitze
08:01 Sitzprobe Fond
08:35 Ausstattung
09:34 Cockpit / Infotainment
15:32 Assistenzsysteme
16:23 Eindruck Assistenzsysteme
17:46 Batterie / Laden
18:42 Fahreindruck
21:27 Kofferraum
22:21 Verbrauch
23:12 Preise
23:48 Ablagen
24:50 Gesamteindruck

Technische Daten unseres Testwagens (Herstellerangaben):
Marke: Ford
Modell: Explorer
Ausstattung: Premium
Farbe: Arctic Blue Metallic
Innenraum: Polsterung in Leder-Optik / Stoff
Basispreis Testwagen: ab 52.136 €

Breite: 2,06 m
Länge: 4,47 m
Radstand: 2,77 m
Höhe: 1,63 m
Bodenfreiheit: 19,3 cm
Kofferraum: 532 bis 1460 l
Leergewicht: 2102 kg
Anhängelast: 1000 kg
Stützlast: 75 kg
Wendekreis: 9,7 m

Motor: Elektromotor
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: 1-Gang-Automatik
Leistung: 210 kW (286 PS)
Drehmoment: 545 Nm
Beschleunigung (0-100km/h): 6,4 s
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Verbrauch: 15,6 - 15,2
CO2-Emissionen: 0 g/km

Batterie: 77 kWh (netto)
Reichweite: 564 - 576 km

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