Dodge Dart 340 1969 года против Chevrolet Chevelle SS 1970 года | ДРЭГ-ГОНКА НА ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОМ КО...

Chevy Chevelle Super Sport 1970 года против Dodge Dart Swinger 340 1969 года. Дрэг-рейсинг на чистом стоковом маслкаре. Дрэг-рейсинг на заводском стоковом автомобиле.
Первый автомобиль — Chevrolet Chevelle 1970 года. Второй — Dodge Dart 1969 года. У Dart двигатель V8 объёмом 340 л.с. У Chevelle — V8 объёмом 396 л.с. Мощность Chevelle L34 396 составляла 350 лошадиных сил, а у 340 — 275 лошадиных сил. Dodge Dart Swinger 340 1969 года оснащён 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite, а Chevy Chevelle SS396 1970 года — 4-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Передаточное число заднего моста у Chevelle составляет 3,31, а у Dart Swinger — 3,55. Dart лёгкий, всего 1690 кг, включая водителя. Chevelle, напротив, несколько тяжелее — 1790 кг с водителем. В 1970 году было выпущено 51 455 Chevelle L34 396. В 1969 году было выпущено около 16 000 Dart Swinger 340. Журнал Car Life протестировал Dodge Dart Swinger 340 1969 года, и он разогнался от 0 до 60 миль в час (160 миль/ч) за 6,9 секунды, а четверть мили прошёл за 14,8 секунды на скорости 96 миль/ч (156 км/ч).
Дрэг-рейсинг на чистом маслкаре (PSMCDR). FAST Factory Appearing, заводские шины, штатные. Дрэг-рейсинг на суперкаре.
Напоминаем, что оба автомобиля участвуют в серии дрэг-рейсинга на чистом маслкаре, поэтому, пожалуйста, посетите их веб-сайт: https://www.psmcdr.com
Также обязательно найдите их на Facebook.

Правила участия в PSMCDR перечислены ниже:

Для маслкаров, выпущенных на заводах США и Канады с 1955 по 1979 год, с минимальной гарантией 12 месяцев и пробегом 12 000 миль.

Любой автомобиль, разогнавшийся быстрее 11,50, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зарегистрировано.

Любой кабриолет, разогнавшийся быстрее 13,50, будет дисквалифицирован, и квалификационное время не будет зарегистрировано.

Номер на литье должен соответствовать заявленному году выпуска и мощности, включая впускной коллектор, головки блока цилиндров и выпускные коллекторы. Блоки цилиндров не обязательно должны быть «совпадающими», но должны иметь правильный рабочий объем. Разрешены перерасточки до 0,070 дюйма. Только штатные шатуны.
Все двигатели – допускается на 1,5 пункта больше заявленного.
Распредвал должен соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной для типа толкателя (гидравлический или цельный). Роликовые кулачки НЕ допускаются.
Клапанный механизм должен быть заводским, соответствующим году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации.
Система зажигания должна быть штатной, включая распределитель зажигания, крышку, катушку зажигания и провода. Распределители зажигания могут быть заменены любым электронным преобразователем, подходящим под штатную крышку распределителя зажигания.
Карбюратор должен соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации. Разрешается вносить изменения в жиклеры и дозаторы. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА ДОЛЖНА БЫТЬ УСТАНОВЛЕНА И РАБОТАТЬ!
Чугунные выпускные коллекторы обязательны и должны соответствовать году выпуска, модели и мощности двигателя, заявленной в спецификации. Внутренние изменения в выпускных коллекторах НЕ допускаются. Ни при каких обстоятельствах не допускаются коллекторы, включая те, которые были установлены на автомобилях, с коллекторами, поставляемыми в багажнике. Трубы должны быть проложены так же, как и изначально, в соответствии с годом выпуска, маркой, моделью и комбинацией двигателей. Глушители должны иметь заводскую конструкцию, то есть овальную форму. Стеклопакеты и прямые трубы не допускаются, если они не установлены в качестве оригинального оборудования. Максимальный размер входного и выходного отверстий глушителя составляет 2,5 дюйма. Допускаются трубы X и H.
Радиатор должен соответствовать заявленному году выпуска, марке, модели и мощности двигателя. Облегченные алюминиевые радиаторы не допускаются.
Распределительный вал должен соответствовать заявленному году выпуска, модели и мощности двигателя для типа толкателя (гидравлический или сплошной). Роликовые кулачки НЕ допускаются. Длительность подъема кулачка 0,050 дюйма должна быть в пределах 1% от заводских характеристик. Подъем клапана должен быть в пределах 2% от заводских характеристик. Максимальные обороты двигателя ограничены 2200 об/мин.
Коробка передач должна соответствовать году выпуска, марке, модели и двигателю автомобиля. 3-ступенчатая механическая коробка передач может быть заменена на корректную 4-ступенчатую, если она изначально доступна. Задняя ось должна быть того же производителя, что и автомобиль. Допускается любое передаточное отношение.
Только оригинальные или радиальные шины. Разрешается использовать шины на один размер больше штатных.
Только заводские диски.

Отказ от ответственности: Канал Cars And Zebras на YouTube — это новостной канал, публикующий результаты/новости дрэг-рейсинга с добавлением истории автомобилей. Все использованные видео/фотографии были либо сняты каналом Cars And Zebras, либо использованы в критических целях в соо...