Jak sprawdzić świece żarowe diesla miernikiem bez rozkręcania? 1.4 HDI - Citroen C3 II/Ford 1.4 TDCI

Jak sprawdzić świece żarowe diesla diesel 1.4 HDI? 70/68 KM (HP) (8HZ/8HY/DV4 TD/DV4TD/DV4C DV4 C) Citroën / Citroen C3 II / PSA Peugeot Renault DS 3 Ford 1.4 TDCI Mazda (konstrukcja bliźniacza do 1.6 HDI) EDC16

Wyskakiwał mi od jakiegoś czasu błąd:
Błąd P1351 - Pre/post heating relay circuit / permanent fault / relay controlled and spark plugs not supplied (C3 II glow plug relay location / glow plugs preheat relay location / pre-heater)

Wyszukałem, że mogą to być spalone/przepalone/uszkodzone świece żarowe - jednak przed wymianą postanowiłem je sprawdzić, aby mieć pewność czy to nie moduł/przekaźnik sterujący świecami żarowymi - odpowiada on za grzanie świec przy ujemnych temperaturach lub za dogrzewanie świec żarowych po uruchomieniu silnika gdy jeszcze silnik jest zimny.

Ze względu na słaby dostęp i konieczność demontażu filtra powietrza - a raczej całej obudowy filtra powietrza, postanowiłem zmierzyć świece multimetrem oraz miernikiem cęgowym aby nie musieć rozkręcać dwa razy tego samego, by później je ewentualnie wymienić :)

Udało mi się dorwać skrawki schematu w Internecie - ale nadal nie wiedziałem, gdzie jest ten przekaźnik świec żarowych w tym C3 II 1.4 HDI - ale natrafiłem na pewien krótki filmik w Internecie i udało się go namierzyć!

Pomiary wykazały potencjalnie uszkodzone 3 świece żarowe, oraz miałem też pomiary z filmu nagranego już jakiś czas temu, gdzie na oscyloskopie widziałem pobór rzędu 52A/54A przy grzaniu wstępnym świec żarowych - teraz pobór był około 12A więc teoria by się potwierdzała.
(Zobaczcie ten filmik tutaj: Zimna benzyna vs zimny diesel - ile prądu silnik potrzebuje zimą?    • Zimna benzyna vs zimny diesel - ile prądu ...   )

Szybka i sprawna diagnoza, łatwy prosty i przyjemny pomiar i już raczej wiadomo o co chodzi :)
Mogły by być to też uszkodzone wiązki lub wewnętrznie kanały sterowania w module/przekaźniku świec żarowych - ale to już będę sprawdzać w kolejnym odcinku za tydzień, gdzie pokażę moje podejście jak wykręcić świece żarowe w bezpieczny i prosty sposób, bez ryzyka ich urwania - poszło mi całkiem gładko - chociaż zobaczycie, że nieco poszedłem na łatwiznę ;) Ale to za tydzień!

A jeśli przeczytałeś/aś ten opis do końca - to napisz w komentarzu coś od siebie/Twoje przemyślenia lub cokolwiek co masz ochotę napisać :)

Miłego oglądania!
--------------------------------------------------
Trochę haseł dla lepszego wyszukiwania filmu:
W tym filmie pojawi się trochę odpowiedzi na często wpisywane pytania w przeglądarkę:
Jak zdiagnozować miernikiem multimetrem uniwersalnym/cęgowym bez wykręcania?
Diagnostyka/test świec żarowych
jak sprawdzić świece żarowe w silniku zamontowane na silniku w głowicy? wkręcone w silnik głowicę
Gdzie jest moduł/przekaźnik grzania wstępnego świec żarowych C3 II 1.4 HDI?
diagnoza łatwo w prosty łatwy sposób prostym łatwym sposobem świec żarowych silnika diesla/w dieslu
silnik wysokoprężny/diesel nie odpala - czemu/przyczyna?
zimą na mrozie nieodpala ciężko pali długo kręci nie zapala
jak zmierzyć wymienić świece PSA e-HDi check measure replace
C2 C1 C4 C5 1.9 TDI Fiesta 406 407 306 307 206 207 DCI 1.5 CDTI DV4 TD DS3 Suzuki Mazda 2 Mini Fusion
how to check glow plugs with a meter multimeter DMM
1.6 HDI/FAP DV6 9HZ 9HY MZ-CD 1.4 CD
--------------------------------------------------
Mam dla Was kod rabatowy: TYTUS5
5% rabatu na cały asortyment z wyjątkiem kategorii "Przewody rozruchowe i zaciski" na oba sklepy:

www.e-moto.pl
www.sklep.akubiz.biz

Świat Akumulatorów Szczecin
Gryfińska 106 - tel. 609 302 803
Santocka 42 - tel. 609 309 969

Mobilny serwis akumulatorów z dojazdem na terenie Szczecina i okolic
tel. 505 135 136
Pon-Pt: 7-22
Sob-Nd: 7-20

e-mail: rzezbiarz.tytus@gmail.com
Instagram: www.instagram.com/rzezbiarz.tytus

#Tytus #Rzeźbiarz #mrAkumulator #Szczecin #Mobilny #Serwis #Akumulatorów #Akumulatory #Akumulator
12300