Jelcz M181MB

Materiał z ostatniego na świecie Jelcza M181MB z klasycznym przodem.
Autobus ten został wyprodukowany w 1996 roku dla MPK Rzeszów. Nosił tam numer #640. Z 4 braci (były 2 z berlietowskim przodem oraz 2 z panoramicznym z 1997 roku) przetrwał najdłużej - do lipca 2017, kiedy to został skreślony ze stanu z powodu złego stanu kratownicy. Jego sytuacja była bardzo niepewna. Z jednej strony przewoźnik widocznie znał sprawę i tego wozu nie kasował, ale z drugiej nie miał zamiaru inwestować w ten pojazd jako zabytek. Strata tego autobusu byłaby poważnym ciosem dla historii polskiej motoryzacji.
W marcu 2018 #640 został wystawiony na sprzedaż za 10 tys. zł.
Wielu miłośników Jelczy obawiało się wtedy o przyszłość tego autobusu, że skończy pod palnikiem.
Na szczęście, znalazł się nabywca i zarazem wybawca.
Firma Escape Service Warszawa uratowała tego Jelcza, następnie wyremontowała, odmalowała i #640 stał się autobusem zabytkowym. Jest on ponadto wykorzystywany jako Escape Room.
Ten Jelcz otrzymał numer taborowy po swoim warszawskim odpowiedniku - #7690. Historię tego rzeszowskiego Jelcza można zatem nazwać, że jest z happy endem :).

Podróż tym autobusem umożliwia konkretne cofnięcie się w czasie, do czasów coraz bardziej zapominanych, kiedy to na ulicach w większości polskich miast królowały Jelcze różnej maści. Warto wspomnieć, że ten Zelmer jest na ten moment jedynym zachowanym Jelczem M181MB ze starym przegubem.

Szkoda, że panoramiczna generacja miała ogromnego pecha i może nic po niej nie zostać.

#7690 jest wyposażony w cicho brzmiącą skrzynię ZF 4HP590.
Brzmi jak typowy Airwolf :). (Jelcz #007 był wyjątkiem od reguły)

Film składa się z przejazdu oraz krótkiego nagrania.
Na początku przejazd nagrywany z dość ekstremalnej pozycji, następnie w 6:00 przesiadka na nadkole. W 11:45 przesiadka na tył.
15:20 - nagranie ze zdjęciami od Damiana w tle :).

Rocznik 1996
MB OM447HLA (299KM) + ZF 4HP590 (4)

//Omni

Przejazd od Damiana M.
18.05.2019