Mercedes V-Klasse im Test (2024) Alle Infos zum Facelift des Luxus-Vans! Review | Preis | Avantgarde

Hier gibt’s alle Infos zum (2023) Mercedes-Benz V-Klasse Facelift. Falls ihr Bock auf: Kein Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Bus | Van | Frontantrieb | Rückbank | Innenraum | Preis | Küche | Dach Zelt | Bett | Dusche | Kofferraum | Rückbank - zum neuen V-Klasse Facelift habt, dann: Schaut jetzt rein! 🚐🤯
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00:00 Intro
00:35 Review
10:00 Innenraum
18:00 Fazit

Mercedes V Klasse
#vklasse #vklassefacelift

Die V Klasse soll noch luxuriöser werden!

Neuer EQV
V-Klasse V-Klasse Marco Polo
eVito und Vito

Historie
Mercedes wird elektrisch, auch bei den Nutzies
Updates der Modelle als Zwischenschritt
Ab 2026: Skalierbare Van Electric Architecture – kurz VAN.EA Plattform
2030 sollen 50% der Vans elektrisch sein
Luxus Positionierung für V Klasse, EQV und
Mehr Premium bei Vito und e-Vito

Wettbewerber:
VW T 6.1
VW ID. Buzz
Hyundai Staria
Opel Zafira
Ford Tourneo
Renault Trafic

Neuer EQV
V-Klasse

Großraumlimousine
Für Familien, Freizeitaktivitäten, CEOs und den asiatischen Markt

V-Klasse Marco Polo
Mittelgroße Vans

Vito und e-Vito
Als Tourer, Kastenwagen und Mixto
Handwerker bis Flottenkunden

Ausstattungen:
weniger Einzeloptionen, mehr Pakete
Style
Avantgarde (Mitte)
Exclusive
AMG Line Paket (links)
Night Paket

Design:
5 neue Lacke
Insgesamt 12 Lacke
neues Frontdesign
Neuer Kühlergrill
Je nach Ausstattung und Modell unterschiedlich gestaltet
Verbund zwischen den Leuchten
Ausstattungsabhängig mit beleuchtetem Kühlergrill
EXCLUSIVE: statusprägenden, aufrechtstehenden Mercedes-Stern, 5 verchromte Doppel Lamellen
Neu - Serie und teilweise optional: adaptive MULTIBEAM LED Scheinwerfer
Serie Hallogen

Seite:
neue Felgen
17, 18 und 19 Zoll
EQV und V Klasse nun auch auf der linken Seite serienmäßig Schiebetür
drei Längen beim Verbrenner:
kompakt, lang und extralang

3 Längen:
4,90 m
5,14 m
5.37 m

zwei Längen beim Elektro
Bis zu 8 Personen Platz (V Klasse und EQV)
Optional Luftfederung
Luxussitze in der zweiten Reihe
Im Fond vier Komfort-Einzelsitze in zwei Sitzreihen.
Option auch Bank

Heck:
neuer Stoßfänger
Neue Lichtsignatur
Neuer Chromzierstab mit Mercedes Benz Schriftzug


EQV 250: 60 kWh 232 km
EQV 300: 90 kWh 363 km
110 kw laden: 40 min

Innenraum
Neu gestaltetes Cockpit
Neue Lüftungsdüsen
Neue Lenkradgeneration
Zwei 12,3 Zoll screens
Neue Mittelarmkonsole mit induktiver Ladeschale
Ambientebeleuchtung mit 64 Farben
Intelligente Navigation für e Fahrzeuge
5 Zierelemente für den Innenraum
Camper-Bedieneinheit MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control)


Marco Polo

5.14 m lang
1.93 m breit
1.98 m hoch (1.90 m v Klasse)
2.84 m bei aufgeklappten Dach
Radstand 3,2 m

Serie: Komfortfahrwerk
Optional Luftfederung (1.700€)


optional AMG line und Night Paket
Bis zu 4 Personen
Serienmäßig Aufstelldach
Serie Klapptisch
Vollausgestattete Küche
zweiflammiger Gaskocher
Spüle
40-Liter-Kompressor-Kühlbox
Kleiderschrank mit Spiegel
Bodenbeläge in Yachtdeck- oder Steinboden-Optik,

Fahrersitz um 140 Grad und der Beifahrersitz um 180 Grad drehen
optional Außendusche und Camping- Ausrüstung für den Outdoor-Bereich mit Tisch und zwei Stühlen
2,05 Meter mal 1,13 Meter großes Dachbett
Rücksitzbank lässt sich per Knopfdruck in ein 2,03 mal 1,13 Meter großes Doppelbett verwandeln
Steht der Bus auf einem leicht unebenen Boden, kann der Marco Polo das mit einem Knopfdruck ausbessern (Luftdederung: MBAC)