Favorit F1 Super Special: Začátek stavby (2)

Dnešní video bude opravdu superspeciální! Favorit F1 Super Special je takovým svatým grálem českého fandy ocelových kol. F1 Super Special se vyráběly v 70.-80. letech na míru pro reprezentaci a závodníky prominentních komunistických oddílů. Jejich výroba probíhala kusově většinou z Reynolds 531 a osazovaly se sadou Campagnolo Super Record. Upřímně, být to něco méně superspeciálního, asi bych do renovace ani nešel.
Kolik práce se záchranou tohoto rámu jsem měl můžete vidět v předchozím videu:    • Favorit F1 Super Special: Záchrana (1)  
Pojďme tedy konečně na přípravu rámu na stavbu! Na přání některých fanoušků se pokusím některé postupy při úpravě rámu a montáži blíže vysvětlit. Doufám, že si toto video užijete. Část 3 bude následovat brzy.

Today's video is really super special! The Favorit F1 Super Special is a holy grail of Czech steel bike enthusiasts. F1 Super Specials were custom produced in the 70s and 80s for the national team and cyclists of prominent communist clubs. They were produced in limited quantities mostly from Reynolds 531 and equipped with Campagnolo Super Record. Honestly, if it were something less super special, I probably wouldn't bother with the restoration.
You can see for youself how much work with saving this bike I had in the previous video:    • Favorit F1 Super Special: Záchrana (1)  
So let's finally get to preparing the frame for the build! At the request of some fans, I will explain some of the procedures in more detail. I hope you enjoy this video. Part 3 will follow soon.