【東武50050系51068Fの行先表示がフルカラーLED、残る50050系3色LEDは51061Fと51064F】置き換えの動きがない東京メトロ8000系

東武50050系51068Fの行先表示がフルカラーLED化になって運用入りをしました。
現在東武50050系においてはATOとCBTC関連工事を行っています。これと同時に行先表示に関してもフルカラーLED化をしていくとみられました。
50000系・50050系前期車においては先にATO・CBTC関連工事を行ってからフルカラーLED化をしていきましたが、50050系後期車に関してはATOとCBTC関連工事と同時にフルカラーLED化していくと考えていました。
しかし50050系51062FにおいてはATOとCBTC関連工事前にフルカラーLED化になりました。
今回51068FにおいてもATOとCBTC関連工事前にフルカラーLED化になりました。
現在51067FがCBTC工事中のため、工事完了次第51068FがCBTC工事実施するのではないかとみられます。

そして18000系の増備が完了したものの東京メトロ8000系の置き換えの動きがありません。これは衝突脱線事故で東急車の予備不足があるため、それに伴って置き換え延期しているのではないかとみられます。

1. 東武50050系フルカラーLED化・ATO・CBTC関連工事関連
1) 関連動画
・CBTC・ATO工事完了しての復帰の東武50050系51056F(2023年6月15日)
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・東武50050系フルカラーLED化
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2) 関連記事
・相互直通運転を行っている東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線の信号保安システムを 2028 年度に同一の無線式列車制御システムに更新します
～列車の遅延をより早く解消し、運行の安定性向上に取り組みます～
(2023年3月23日)
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pd...

3) 進捗状況
①東武スカイツリーライン50050系・50000系CBTC・ATO工事完了
50000系
1. 51008F : 2020年04月
2. 51009F : 2021年12月
50050系
01. 51056F 2023年03月
02. 51051F 2023年09月
03. 51060F 2023年11月
04. 51054F 2024年02月
05. 51052F 2024年03月
06. 51055F 2024年06月
07. 51057F 2024年07月
08. 51053F 2024年10月(フルカラーLED化同時実施)
09. 51059F 2024年12月(フルカラーLED化同時実施)
10. 51058F 2025年02月(フルカラーLED化同時実施)
11. 51066F 2025年04月(フルカラーLED化同時実施)
12. 51063F 2025年05月(フルカラーLED化同時実施)
13. 51062F 2025年10月
14. 51065F 2026年01月
15. 51067F 工事中

②東武スカイツリーライン50050系・50000系フルカラーLED化
※51052F : 2024年08月21日(1日で終了)
01. 51053F : 2024年10月
02. 51052F(2回目) : 2024年12月
03. 51059F : 2024年12月
04. 51058F : 2025年01月
05. 51051F : 2025年01月
06. 51057F : 2025年01月
07. 51054F : 2025年02月
08. 51060F : 2025年02月
09. 51055F : 2025年03月
10. 51056F : 2025年03月
11. 51066F : 2025年04月
12. 51063F : 2025年05月
13. 51009F : 2025年06月
14. 51008F : 2025年06月
15. 51062F : 2025年07月
16. 51065F : 2025年09月
17. 51067F : 2025年11月
18. 51068F : 2026年01月

2. 廃車の東京メトロ8000系関連
1) 関連記事
・“初代”半蔵門線の8000系、25年度までに引退　08系は機器更新計画
(2021年6月3日)
https://www.traicy.com/posts/20210603...

⇒8000系全19編成は2025年度までに18000系に置き換える

2) 関連動画
・東京メトロ18000系置き換えとなる東京メトロ8000系廃車関連リスト
   • 東京メトロ18000系置き換えとなる東京メトロ8000系廃車関連  

3) 8000系検査等関連
東京メトロ8000系最終検査(2026年01月05日現在)
8116F : 2023年11月 1988年製造 2011年更新 フルカラーLED
8109F : 2024年12月 1982年製造 2005年更新 フルカラーLED

4) 東京メトロ8000系廃車(2025年度までには引退)
①8107F : 2021年08月09日 2017年10月最終出場 1982年製造 2009年更新
②8111F : 2021年09月07日 2018年01月最終出場 1988年製造 2009年更新
③8103F : 2021年11月02日 2018年04月最終出場 1981年製造 2006年更新 フルカラーLED→3色LED
④8108F : 2022年05月05日 2018年08月最終出場 1982年製造 2012年更新
⑤8117F : 2022年06月10日 2018年06月最終出場 1988年製造 2013年更新 フルカラーLED→3色LED
⑥8112F : 2022年07月28日 2019年02月最終出場 1987年製造 2013年更新 フルカラーLED
⑦8113F : 2022年08月18日 2019年05月最終出場 1987年製造 2010年更新 フルカラーLED
⑧8105F : 2022年09月23日 2019年6月最終出場 1980年製造 2009年更新 3色LED→フルカラーLED
⑨8119F : 2022年10月28日 2019年7月最終出場 1988年製造 2014年更新 フルカラーLED
⑩8114F : 2022年12月01日 2019年11月最終出場 1987年製造 2015年更新 フルカラーLED
⑪8102F : 2023年01月31日 2019年12月最終出場 1981年製造 2006年更新 フルカラーLED
デジタル無線取り付け後
⑫8110F : 2024年08月01日 2020年08月最終出場 1990年製造 2015年更新 フルカラーLED
⑬8104F : 2025年04月17日 2021年04月最終出場 1981年製造 2010年更新 フルカラーLED
⑭8106F : 2025年06月26日 2021年07月最終出場 1981年製造 2005年更新 フルカラーLED
⑮8115F : 2025年08月27日 2024年04月最終出場 1988年製造 2014年更新 3色LED→フルカラーLED
⑯8118F : 2025年09月24日 2024年06月最終出場 1988年製造 2010年更新 フルカラーLED
⑰8101F : 2025年10月21日 2022年08月 1981年製造 2006年更新 フルカラーLED

5) 東京メトロ18000系導入による置き換え
18101F↔8107F
18102F↔8111F
18103F↔8103F
18104F↔デジタル無線設置工事予備分
18105F↔8108F
18106F↔8117F
18107F↔8112F
18108F↔8113F
18109F↔8105F(東京メトロ8000系最古参編成)
18110F↔8119F
18111F↔8114F
デジタル無線設置工事予備分↔8102F
予備減↔8110F
18112F↔8104F
予備減↔8106F
18114F↔8115F
18115F↔8118F
18116F↔8101F
18117F↔予備増
18118F↔予備増
18119F↔予備増(？)
18113F↔予備増(？)

3. 東急田園都市線車両衝突・脱線事故関連
1) 関連記事
・東急田園都市線・梶が谷駅で列車衝突、脱線　乗客149人けがなし(2025年10月6日)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQO...

事故当該 : 東急5000系5101F、2020系2135F(5101号車のスカートがかなりの損傷で撤去、2135Fの一部の側面に損傷あり)

2) 関連動画
・梶が谷駅での車両脱線衝突当該の東急5000系5101Fと2020系2135Fの状況確認、5101Fの5101号車のスカートが撤去(2025年10月11日)
   • 【梶が谷駅での車両脱線衝突当該の東急5000系5101Fと2020系2135Fの状況...  

3) 車両予備数
①最大運用本数
東急車 : 45本
東武車 : 17本
東京メトロ車 : 22本
②在籍数
東急車 : 48本
東武車 : 20本
東京メトロ車 : 26本
③離脱数
東急車 : 4本(5101F,5102F,5108F,2135F)
東武車 : 1本(51067F)
東京メトロ車 : 2本(08-101F,18107F)
④予備数(②-③-①)
東急車 : -1本
東武車 : 2本
東京メトロ車 : 2本
→合計3本

収録日 : 2026年1月20日