【機器更新実施の中央線E233系トタT12編成運用復帰】将来的に東京メトロ東西線においては中央総武線直通廃止になる可能性も

長野総合車両センターにおいて機器更新を行った中央線E233系トタT12編成が出場して運用復帰をしました。機器更新中は予備車のトタT40編成がトタT12編成のグリーン車を組み込んで運用しました。
労働組合の資料によると中央線E233系の機器更新は長野総合車両センターにて6編成が実施されるとみられます。

2026年3月のダイヤ改正では東京メトロ東西線において中央総武線との直通運転の本数が削減されるため、将来的には中央総武線との直通運転廃止になる可能性もあるかもしれません。
そうなるとE231系800番台においてですが、機器更新をしているのでさすがにすぐに廃車はないので転属になる可能性もあるかもしれません。

1. 中央線E233系機器更新関連
1) 関連動画
①運用復帰
・機器更新実施の中央線E233系トタT8編成運用復帰(2025年8月14日)
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・中央線E233系トタT9編成が機器更新を実施して運用復帰、サロE232/E233-17組み込み(2025年9月28日)
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・機器更新実施の中央線E233系トタT11編成運用復帰(2025年11月14日)
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②機器更新中においての予備車のトタT40編成運用
・グリーン車組込対象外だった中央線E233系トタT40編成がトタT8編成のグリーン車を組み込んで12両編成化・久しぶりの中央線運用充当(2025年7月11日)
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・中央線E233系トタT40編成が12両編成化で中央線にて運用・機器更新入場のトタT9編成のグリーン車を組み込み(2025年8月25日)
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・予備車の中央線E233系トタT40編成運用復帰、グリーン車はトタT11編成のサロE232/E233-38(2025年10月12日)
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2) 労働組合の資料情報
長野総合車両センターにて豊田車両センター所属E233系機器更新 : 6編成
⇒トタT8編成、トタT9編成、トタT11編成

3) グリーン車組み込み後の長野総合車両センター入場の中央線E233系
・トタT10編成
入場 : 2025年04月15日
出場 : 2025年06月06日
・トタT8編成(機器更新)
入場 : 2025年07月01日
出場 : 2025年08月09日
・トタT9編成(機器更新)
入場 : 2025年8月19日
出場 : 2025年9月26日
・トタT11編成(機器更新)
入場 : 2025年10月12日
出場 : 2025年11月11日
・トタT12編成(機器更新)
入場 : 2025年11月25日
出場 : 2026年01月14日

3. 中央線・中央総武線・横浜線2026年3月のダイヤ改正関連
1) 関連記事
2026年３月ダイヤ改正について (2025年12月12日)
https://www.jreast.co.jp/press/2025/h...

①改正内容
○ 特急「あずさ８・17号」: 土休日に編成両数を増加
○ 中央快速線・青梅線 : ホームドア整備に向けてダイヤを見直し
○ 中央本線 : 普通列車の始発・終着駅を高尾駅に統一
○ 青梅線 : 平日の直通運転を一部見直し、立川始発を設定
○ 中央・総武線(各駅停車) : ご利用状況にあわせてダイヤを見直 ⇒地下鉄乗り入れ本数削減
○ 横浜線 : 根岸線直通列車を増発→ワンマン運転開始
○ 南武線 : ダイヤを一部見直し
②ダイヤ改正日 : 2026年３月14日(土)

収録日 : 2026年1月16日