Seat Tarraco e-Hybrid FR (2021) ALLES was du zum Plug-in wissen musst! Fahrbericht | Review | Test

Hier gibt’s alle Infos zum Plug-in Hybrid:(2021) Seat Tarraco e-Hybrid in der Ausstattung FR. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Plug-in Hybrid | e-Hybrid | FR | Reichweite | Laden | Förderung | Preis - zum Bestseller-SUV der Kompakt-Klasse habt, dann: Schaut jetzt rein! ⚡️🤍🏴

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00:00 Intro
00:06 Review
02:00 Historie
04:14 Design
06:30 Laden
08:50 Kofferraum
10:40 Rückbank
13:15 Motor
16:00 Innenraum
19:00 Infotainment
21:30 Fahren
27:20 Fazit
29:00 Preis

Seat Tarraco E-Hybrid FR (2021) in Stichpunkten:

#Seat #Tarraco #EHybrid

Taracco (2018) ist nach dem Arona (2016) und Ateca (2017) das dritte SUV der Spanier
Seit 2018 Taracco auf dem Markt
Seit Januar 2021 wird der PHEV verkauft

Doch fangen wir vorne an. Der Modellname: Er rührt von der katalanische Bezeichnung für die Stadt Tarragona. Der Tarraco fußt auf der Plattform MQB. Also der Baukasten mit langem Radstand. Auf ihm fühlen sich auch VW-Konzern Modelle wie Skoda Kodiaq oder Tiguan Allspace heimisch. Deshalb läuft der Spanier in Wolfsburg vom Band. Seine Konkurrenten heißen Kia Sorento oder Peugeot 5008.

Gleicher Antriebsstrang wie im:
Golf GTE
Passat GTE
Skoda Octavia RS iV
Cupra Leon e-Hybrid
Tiguan e-Hybrid

Design:
4.73 m lang
1.84 m breit
1.67 m hoch

Vorne:
Den PHEV gibt es nur in den Top Ausstattungen Xcellence und FR (nicht in Style)
6 Lacke
Urano Grau ohne Aufpreis
Bremse vorne: 340mm, hinten 310mm
Seite:
19-20 Zoll
Panorama Glas schiebe Dach: 1.115€
Heck:
610 l Kofferraum statt 760 l

Batterie:
13 kWh Akku
48 km nach WLTP
32 - 39 Kilometer im Test
3,6 kw an Wallbox: 3,5 h
2,3 kw: 5 h

Die Motoren:

Benzin:
1.5 TSI 150 PS
1.5 TSI 150 PS DSG
2.0 TSI 190 PS DSG 4Drive
2.0 TSI 245 PS DSG 4Drive

Diesel:
2.0 TDI 150 PS
2.0 TDI 150 PS DSG
2.0 TDI 200 PS 4Drive DSG

Unser Motor:
1,4-Liter-TSI-Motor 150 PS
4 Zylinder
Frontantrieb
115 PS Elektromotor
Sechsgang-DSG-Getriebe
245 PS
400 Nm
7,5 s auf 100
205 vMax
140 vMax Rein elektrisch
Gesamtreichweite: 730 km (Test 500)
1.8 Liter / 16.6 kWh
1.868 kg
2.000 kg Anhängelast
45 Liter Tank (15 weniger als Verbrenner)

Verbrauch:
Alltag: 4,3 Liter und 7,9 kWh
Autobahn: 5,9 Liter und 8,6 kWh
nach 280 Kilometer Akku leer
Akku leer: 7,1 Liter Verbrauch
Sportliches Fahren: 11 Liter Verbrauch maximal

Innen:

STOFF / ALCANTARA SCHWARZ
LEDER SCHWARZ
1.515,00 €
8" Media-System
Volldigitales Kombiinstrument mit 10,25 TFT Display

Preis:

Der Seat Tarraco beginnt als 1.5 TSI ACT 110 kW (150 PS) 6-Gang Handschaltung in „Style“ bei 31.390,00 Euro
Plug-in Hybrid ab 43.970 in XCellence
Ab 46.270 Euro als FR

Serienausstattung Testwagen:

19"-Leichtmetallräder, Sportsitze mit integrierter Kopfstütze vorn, Fahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion, Sportpedalerie in Aluminiumoptik, LED-Heckleuchten mit dynamischen Blinkleuchten, Ambientebeleuchtung in den Türverkleidungen, 8" Media-System, Volldigitales Kombiinstrument mit 10,25 TFT Display, Voll-LED-Scheinwerfer, Automatische Distanzregelung ACC bis 210 km/h, Parklenkassistent, Rückfahrkamera

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